1. Отпустите завртње за монтажу предњег точка на одговарајућој страни.
2. Подигните и подуприте предњи део возила. Одврните вијке за монтажу точка и уклоните точак.
3. Очистите прљавштину са навртке предњег носача амортизера.
4. Одврните навртку која причвршћује подупирач за носач и уклоните предњу подлошку носача подупирача.
5. Отпустите навртку којом се причвршћује подупирач за предњу рамену вешања, држећи подупирач кључем тако да се не окреће у тихим блоковима (гумено-металне шарке).
6. Уклоните предњу специјалну подлошку.
7. Одврните три вијка који причвршћују носач амортизера за каросерију, уклоните носач и задњу специјалну подлошку са амортизера. 8. Уклоните затезну шипку са предњег рамена вешања и уклоните преостале подлошке за подешавање са затезне шипке.
9. Пажљиво прегледајте предњи носач вешања. Ако је савијен, постоји оштећење тихих блокова (гумено-металних шарки) или је гума носача спојне шипке остарила, испупчила се или изгубила еластичност, замените неисправне делове.
10. Инсталирајте нови предњи амортизер на возило обрнутим редоследом од уклањања. Подлошке за подешавање се постављају у истој количини и на истим крајевима истезања. Закошења на унутрашњим круговима морају бити усмерена ка граничној прирубници подупирача за вешање.
11. Након спуштања аутомобила на земљу, снажно га заљуљајте неколико пута и затегните навртке које причвршћују спојну шипку предњег вешања за раме и носач обртним моментом од 160-180 N·m (16,0-18,0 kgf·m), а навртке које причвршћују носач за каросерију обртним моментом од 43-53 N·m (4,3-5,3 kgf·m). Након 100 км вожње, поново затегните ове навојне спојеве потребним обртним моментима.