1. Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača na odgovarajućoj strani.
2. Podignite i postavite prednji dio vozila na postolje. Odvijte vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite ga.
3. Očistite maticu prednjeg uporišta od prljavštine.
4. Odvrnite maticu pričvršćivanja produžetka na kraku i uklonite prednju podlošku kraka produžetka.
5. Odvijte maticu koja pričvršćuje podupirač na polugu prednjeg ovjesa, držeći podupirač ključem tako da se ne okreće u tihim blokovima (gumeno-metalni šarniri).
6. Uklonite prednju specijalnu podlošku.
7. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje kraka produžetka na tijelo, uklonite krak i stražnju posebnu podlošku s produžetka. 8. Uklonite produžetak s poluge prednjeg ovjesa i uklonite preostale podloške s produžetka.
9. Pažljivo provjerite istezanje prednjeg ovjesa. Ako je savijen, dolazi do oštećenja tihih blokova (gumeno-metalni spojevi) ili je došlo do starenja, bubrenja ili gubitka elastičnosti gume držača zateznice, zamijenite neispravne dijelove.
10. Postavite na automobil novi produžetak prednjeg nosača ovjesa u redoslijedu, povratak na uklanjanje. Podloške za podešavanje postavljaju se u istoj količini i na istim krajevima nastavka. Kosine na unutarnjim krugovima trebaju biti usmjerene prema graničnom ramenu nosača ovjesa.
11. Nakon spuštanja automobila na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta i zategnite matice koje pričvršćuju produžetak prednjeg ovjesa za ruku i nosač momentom od 160-180 Nm (16,0-18,0 kgfm), matice za pričvršćivanje nosača na tijelo s okretnim momentom od 43-53 Nm (4,3-5,3 kgfm). Nakon prijeđenih 100 km još jednom zategnite ove rezbarske spojeve na tražene trenutke.