1. Otpustite vijke za pričvršćivanje prednjeg kotača na odgovarajućoj strani.
2. Podignite i poduprite prednji dio vozila. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite kotač.
3. Očistite svu prljavštinu s matice prednjeg nosača amortizera.
4. Odvrnite maticu koja pričvršćuje amortizer na nosač i uklonite prednju podlošku nosača amortizera.
5. Otpustite maticu koja pričvršćuje amortizer na prednju vilicu ovjesa, držeći amortizer ključem kako se ne bi okretao u tihim blokovima (gumeno-metalne šarke).
6. Uklonite prednju posebnu podlošku.
7. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju nosač amortizera na karoseriju, uklonite nosač i stražnju posebnu podlošku s amortizera. 8. Uklonite zateznu šipku s prednje vilice ovjesa i uklonite preostale podloške za podešavanje s zatezne šipke.
9. Pažljivo pregledajte prednju amortizersku ovjesnu nogu. Ako je savijen, dolazi do oštećenja tihih blokova (gumeno-metalne šarke) ili je guma rastezljivog nosača ostarjela, izbočena ili izgubila elastičnost, zamijenite neispravne dijelove.
10. Ugradite novi prednji ovjes na vozilo obrnutim redoslijedom od skidanja. Podloške za podešavanje ugrađuju se u istoj količini i na istim krajevima istezanja. Zakošenja na unutarnjim kružnicama moraju biti usmjerena prema graničnoj prirubnici ovjesne potpore.
11. Nakon što spustite automobil na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta i zategnite matice koje pričvršćuju prednju sponu ovjesa na ramenu i nosač momentom od 160-180 N·m (16,0-18,0 kgf·m), a matice koje pričvršćuju nosač na karoseriju momentom od 43-53 N·m (4,3-5,3 kgf·m). Nakon 100 km putovanja, ponovno zategnite ove navojne spojeve potrebnim momentima.