1. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla. Odstráňte koleso z auta.
2. Naneste tekutinu, napríklad WD-40, na závitové spoje predného ramena zavesenia kolies.
3. Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje vzperu k prednému ramenu zavesenia kolies, pričom vzperu držte kľúčom, aby sa neotáčala v silentblokoch (gumovo-kovové pánty).
4. Odstráňte špeciálnu podložku.
5. Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje stabilizačnú tyč k prednému ramenu zavesenia kolies a zabraňuje otáčaniu skrutky, a skrutku vyberte.
6. Vytlačte čap guľového kĺbu z predného ramena zavesenia kolies (pozri "Výmena guľového kĺbu").
7. Uvoľnite upevňovaciu maticu predného ramena zavesenia kolies a zabráňte tak otáčaniu skrutky; odstráňte pružnú podložku a vyberte skrutku.
8. Odstráňte koniec predného závesného ramena z držiaka na karosérii a odstráňte predné závesné rameno zo vzpery.
9. Z napínača vyberte špeciálnu podložku 1 a sadu nastavovacích podložiek 2 a spočítajte ich počet (ak sú nainštalované). Označte podložky tak, aby sa neskôr dali nainštalovať na rovnakú stranu predného ramena zavesenia kolies.
10. Známky opotrebovania silentblokov (gumovo-kovové pánty) predné rameno zavesenia kolies má praskliny a jednostranné vydutie gumy a oddelenie gumy od kovového puzdra.
Výmena silentblokov (gumovo-kovové pánty) predné zavesné rameno vyžaduje špeciálne nástroje a určité pracovné zručnosti. Odporúčame dve možnosti: buď vymeniť zostavu predného ramena zavesenia kolies s pántmi, alebo po demontáži predného ramena zavesenia kolies z auta vymeniť pánty v špecializovanom autoservise.
11. Nainštalujte nové predné rameno zavesenia kolies na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte nastavovacie podložky v rovnakom množstve, skosenia na ich vnútorných priemeroch by mali smerovať k axiálnemu ramenu napínača. Nakoniec dotiahnite skrutky zavesenia kolies, keď je vozidlo na zemi. Po spustení auta na zem ním niekoľkokrát energicky zatraste. Utiahnite matice upevňujúce guľový kĺb k prednému ramenu zavesenia kolies a rameno k držiaku karosérie na krútiaci moment 80 – 96 N·m (8,0 – 9,6 kgf·m), maticu upevňujúcu tiahla riadenia k prednému ramenu zavesenia kolies na krútiaci moment 160 – 180 N·m (16,0 – 18,0 kgf·m) a maticu upevňujúcu vzperu stabilizátora k prednému ramenu zavesenia kolies na krútiaci moment 42 – 52 N·m (4,2 – 5,2 kgf·m). Po najazdení 100 km tieto závitové spoje opäť utiahnite na požadované krútiace momenty.