2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu guľového kĺbu.
3. Pomocou sťahováka vytlačte čap guľového kĺbu z páky.
4. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú guľový kĺb k čapu riadenia.
5. Stlačte páku nadol a vyberte guľový kĺb.
6. Pohnite guľovým kĺbom v podpere. Guľový čap by sa nemal pohybovať silou ruky (povolená je vôľa maximálne 0,7 mm).
7. Ak sa guľový čap pohybuje v podpere s miernym úsilím, vymeňte guľový kĺb.
8. Ak je manžeta guľového kĺbu roztrhnutá, odstráňte horné znečistené mazacie tesnenie (ak je zrejmé, že sa do guľového kĺbu dostali nečistoty, bude potrebné ho vymeniť) a naneste nové mazivo.
9. Nasaďte dištančnú objímku až na doraz.
10. Naplňte novú manžetu do polovice mazivom.
11. Nainštalujte guľový kĺb na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou puzdra sa odporúča naniesť tmel na povrch guľového kĺbu.
(Materiál bol prevzatý z webovej stránky: «Ladaman.ru»)
Po spustení auta na zem ním niekoľkokrát energicky zatraste. Utiahnite upevňovaciu maticu guľového kĺbu k páke krútiacim momentom 80-96 N·m (8,0-9,6 kgf·m), upevňovaciu maticu guľového kĺbu k čapu riadenia - 50-63 N·m (5,0-6,3 kgf·m). Po najazdení 100 km tieto závitové spoje opäť utiahnite požadovanými krútiacimi momentmi.