2. Csavarja le az egyik anyát, amely a stabilizátor rugóstagjait rögzíti a jármű mindkét oldalán.
3. Csavarja le a két anyát, amelyek a jármű mindkét oldalán a stabilizátorrúd konzoljait rögzítik.
4. Távolítsa el a konzolokat és a stabilizátorrudat a rugóstagokkal együtt.
5. Ha csak a stabilizátorrugókat vagy azok perselyeit kell cserélnie, csavarja le a rugóstagokat a karokhoz rögzítő anyákat, és egy fa- vagy polimerkalapáccsal üsse le a rugóstagokat a stabilizátorrúdról.
6. Vizsgálja meg a keresztstabilizátort. Nem szabad deformálódnia, a végeknek ugyanabban a síkban kell lenniük. Ha a geometria megváltozik, cserélje ki a stabilizátorrudat. Ha a stabilizátor betétek kopottak, szakadtak, elvesztették a rugalmasságukat, vagy nem illeszkednek szorosan a stabilizátor rúdra, cserélje ki őket.
7. Vizsgálja meg a stabilizátor rúd rugóstagait és perselyeit. Cserélje ki a görbült oszlopokat és perselyeket, ha kopottak, szakadtak, repedtek, elvesztették a rugalmasságukat, vagy nem illeszkednek szorosan a vezetőlemezre.
8. Szerelje fel a görgőstabilizátor rúdját a járműre, és húzza meg az 1-es és 2-es anyákat a stabilizátorpárna-konzolok rögzítéséhez, amíg a párna bevágásai közötti rés meg nem szűnik (ha a párnák szét vannak repedve). Először húzza meg az első anyákat (a vágott oldalról), aztán a hátsókat.
9. Húzza meg a rugóstag rögzítőanyáit, amíg a rugóstagok és a karok közötti rések ki nem egyeznek. Terhelt felfüggesztés mellett húzza meg teljesen az összes stabilizátor rúd rögzítőanyát (az autó a földön van). A rack rögzítőanyáinak meghúzási nyomatéka 43-53 Nm (4,3-5,3 kgfm), a konzol rögzítőanyáinak pedig 13-16 Nm (1,3-1,6 kgfm).