Забележка. Фабрично сферичният шарнир е монтиран на лоста с помощта на нитове.
Следователно, ако сферичният шарнир е дефектен, лостът се подменя като сглобка. Възможно е да се смени само сферичният шарнир чрез пробиване на нитовете. По-удобно е да се извършва подмяна на свален преден носач.
За да завършите работата, ще ви е необходима стойка за кола, крик, клинове за колела, инструмент за издърпване на шарнири, бормашина с комплект метални свредла (ако сферичният шарнир все още не е сменен).
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"), монтираме ограничители под задното колело и окачваме предната част на колата.
2. Свалете колелото (вижте "Подмяна на колело").
3. С помощта на метална четка почистете гайката и резбата на болта на шарнирната връзка от замърсявания и ръжда...
Материалът е взет от уебсайт [www.LadaMan.ru]
...и ги третирайте с проникваща лубрикант.
4. С помощта на 18 мм гаечен ключ развийте гайката за монтаж на болта на сферичния шарнир.
5. С помощта на монтажно острие натиснете лоста надолу, докато сферичният болт излезе от ухото на шенкела.
Препоръка. Ако щифтът на сферичния шарнир не излиза от отвора в шенкела, можете да използвате универсален и евтин скоба тип вилка, за да го разкачите.
Препоръка. За да направите това, поставете го между шенкела и маншона на сферичния шарнир и с рязък удар с чук по края на издърпвача издърпайте щифта от шенкела. Трябва да се има предвид, че капакът на сферичния шарнир най-вероятно ще бъде повреден.
Забележка: Ако сферичният шарнир вече е бил сменен, той е закрепен към предния носач на окачването с три болта и самозатягащи се гайки. Извършваме подмяната, без да сваляме лоста от колата. За да направите това, развийте трите гайки на монтажните болтове и изключете опората от лоста.
6. За да получите достъп до монтажния болт на предния носач на окачването, използвайте 16 мм гаечен ключ, за да разхлабите предния монтажен болт на надлъжната греда на предната подрама.
7. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте гайките на двата болта на задния надлъжни крепеж на гредата, като държите болтовете от завъртане с 10 мм гаечен ключ.
8. Извадете болтовете от отворите и използвайте чук с гумена глава, за да преместите задната част на надлъжната греда навътре.
9. С помощта на 18 мм глух ключ развийте монтажния болт на предното рамо.
10. За да свалите лоста, използвайте 18 мм гаечен ключ, за да развиете гайката на задния опорен болт на окачващото рамо, като държите болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
11. Отстранете болта и извадете лоста от колата заедно със сферичната връзка.
Подмяна на сферичния шарнир
1. Закрепете лоста в менгеме и пробийте нитовете, които закрепват сферичния шарнир към лоста.
2. Отстранете нитовете и свалете сферичния шарнир.
3. Монтирайте новата сферична връзка и я закрепете към лоста, като използвате трите болта, включени в комплекта за сферични връзки.
Внимание! Болтовете за монтаж на сферични шарнири трябва да са с висока якост, а гайките трябва да са самозаключващи се; използването на конвенционални крепежни елементи не е разрешено.
Инсталация
1. Монтирайте новия лост в обратен ред, без да затягате напълно гайките на монтажните болтове.
2. Поставете сферичния шарнирен болт в шенкела и затегнете монтажната му гайка с въртящ момент от 62 Nm.
3. Монтирайте колелото и спуснете колата върху опорната повърхност.
4. Затегнете монтажните болтове на лоста с въртящ момент от 180 Nm.
Препоръка. След извършване на работа, свързана с разкачване на сферичната връзка, проверете ъглите на регулиране на колелата в специализиран сервиз.