Komentujte. Z výroby je guľový kĺb namontovaný na páke pomocou nitov.
Preto sa v prípade poruchy guľového kĺbu vymení zostava páky. Guľový kĺb môžete vymeniť iba pomocou vŕtacích nitov. Je pohodlnejšie vykonať výmenné práce na odstránenom prednom závesnom ramene.
Na vykonanie práce budete potrebovať stojan na auto, zdvihák, kliny na kolesá, sťahovák guľových kĺbov, vŕtačku so sadou vrtákov do kovu (ak guľový kĺb ešte nebol zmenený).
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»), nainštalujte dorazy pod zadné koleso a zaveste prednú časť auta.
2. Odstráňte koleso (cm. «Výmena kolesa»).
3. Kovovou kefou očistíme maticu a závit čapu guľového kĺbu od nečistôt a hrdze...
...a ošetrite ich penetračným lubrikantom.
4. Pomocou 18 mm kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu.
5. Pomocou montážnej čepele stlačte páku nadol, kým čap guľového kĺbu nevyjde z oka čapu riadenia.
Odporúčanie. Ak sa čap guľového kĺbu nevysunie z otvoru čapu riadenia, možno na jeho odpojenie použiť univerzálny a lacný sťahovák vidlice.
Odporúčanie. Za týmto účelom ho vložíme medzi čap riadenia a kryt guľového čapu a prudkým úderom kladiva na koniec sťahováka vytlačíme prst z čapu riadenia. V tomto prípade je potrebné mať na pamäti, že je pravdepodobné, že dôjde k poškodeniu návleku s guľovým kĺbom.
Komentujte. Ak už bol guľový kĺb vymenený, potom je pripevnený k prednému závesnému ramenu pomocou troch skrutiek so samosvornými maticami. Vykonávame práce na jeho výmene bez odstránenia páky z auta. Za týmto účelom odskrutkujte tri matice upevňovacích skrutiek a odpojte podperu od páky.
6. Pre prístup k skrutke prednej montáže ramena predného zavesenia uvoľnite skrutku prednej montáže pozdĺžneho nosníka predného pomocného rámu pomocou 16 mm kľúča.
7. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte matice dvoch skrutiek zadného upevnenia pozdĺžneho nosníka, pričom skrutky držte proti otáčaniu pomocou 10 mm kľúča.
8. Odstráňte skrutky z otvorov, údermi kladiva s gumeným úderníkom posunieme zadnú časť pozdĺžneho nosníka dovnútra.
9. Pomocou nástrčného kľúča 18 mm odskrutkujte skrutku prednej montáže páky.
10. Ak chcete demontovať zostavu ramena pomocou 18 mm kľúča, odskrutkujte maticu skrutky zaisťujúcej zadnú podperu ramena zavesenia, pričom skrutku držte proti otáčaniu pomocou nástrčného kľúča rovnakej veľkosti.
11. Vyberieme skrutku a stiahneme páku z auta v zbere s guľovou podperou.
Výmena guľového kĺbu
1. Páku upevníme do zveráka a odvŕtame nity upevňujúce guľový kĺb k páke.
2. Odstráňte nity a odstráňte guľový kĺb.
3. Nainštalujeme nový guľový kĺb a pripevníme ho na páku pomocou troch skrutiek, ktoré sú súčasťou súpravy guľového kĺbu.
POZOR! Skrutky s guľovým kĺbom musia mať zvýšenú pevnosť a matice musia byť samosvorné, použitie konvenčných spojovacích prvkov nie je povolené.
Inštalácia
1. Novú páku nainštalujeme v opačnom poradí bez utiahnutia matíc skrutiek a upevňovacích prvkov až do konca.
2. Čap guľového kĺbu vložíme do čapu riadenia a jeho upevňovaciu maticu utiahneme momentom 62 Nm.
3. Nainštalujeme koleso a spustíme auto na nosnú plochu.
4. Utiahnite upevňovacie skrutky páky na 180 Nm.
Odporúčanie. Po vykonaní prác súvisiacich s odpojením guľového kĺbu skontrolujte uhly kolies v špecializovanom servise.