Для выканання працы запатрабуюцца назіральная канава ці эстакада, прынада для вывешвання сілавога агрэгата (гл. "Механічная каробка перадач — зняцце і ўстаноўка").
Рэкамендацыя. Выкананне дадзенай аперацыі дастаткова працаёмка і патрабуе наяўнасці пэўных навыкаў і абсталявання, таму калі няма ўпэўненасці ва ўласных сілах, лепш даверыць выкананне работы спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Скрынка перадач важыць каля 30 кг, таму працаваць варта з памагатым альбо выкарыстоўваючы рэгуляваны ўпор ці пад'ёмная прылада з адпаведнай грузападымальнасцю.
Паслядоўнасць выканання
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную канаву ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання ці рамонту").
2. Здымаем акумулятарную батарэю (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
3. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем паліцу акумулятарнай батарэі (гл. "Замена левай апоры").
5. Здымнікам адлучаем трымальнік джгута правадоў ад кранштэйна левай апоры сілавога агрэгата.
6. Адлучаем калодкі джгутоў правадоў ад выключальніка ліхтароў задняга ходу 1 і датчыка хуткасці кручэння вала скрынкі перадач 2.
7. Паддзеў адвёрткай фіксатар...
...адлучаем калодкі джгутоў правадоў ад электрапрывада выбару перадач.
8. Аналагічна адлучаем калодку правадоў ад электрапрывада ўключэння перадач.
9. Аналагічна адлучаем калодку правадоў ад электрапрывада выключэння счаплення.
10. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл. "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
11. Ключом на 17 мм адварочваем гайку мацавання провада "маса".
...і адлучаем провад.
12. Здымаем стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
13. Адводзім паляць правадоў у бок.
14. Саслабляем зацяжку гаек ступіцах перадпакояў колаў (гл. "Прывады перадпакояў колаў — зняцце і ўстаноўка").
15. Вывешваем перадпакой частка аўтамабіля і здымаем перадпакоі колы (гл. "Замена кола").
16. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Аўтаматызаваная скрынка перадач - замена алею").
17. Здымаем пярэдні падкрылак з левага боку аўтамабіля (гл. "Пярэдняй падкрылак - зняцце і ўстаноўка").
18. Падвешваем сілавы агрэгат на спецыяльным прыстасаванні і разгружаем левую апору.
19. У салоне аўтамабіля адкруціўшы стяжной ніт, адлучаем кардан рулявой калонкі ад вала рулявога механізму.
20. Здымаем стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі (гл. "Стойка стабілізатара папярочнай устойлівасці - замена").
21. Здымаем заднюю апору сілавога агрэгата (гл. "Замена задняй апоры").
22. Адлучаем пальцы шаравых апор рычагоў ад паваротных кулакоў і здымаем падоўжныя бэлькі пярэдняга падрамніка (гл. "Рычаг пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка").
23. Падстаўляем пад подрамник упор, які рэгулюецца па вышыні. Тарцовым або накидным ключом на 18 мм адварочваем па адным ніце з кожнага боку пярэдняга...
...і задняга мацавання пярэдняга падрамніка.
24. Здымаем пярэдні падрамнік разам з рулявым механізмам і стабілізатарам папярочнай падвескі.
25. Здымаем прывады перадпакояў колаў (гл. "Прывады перадпакояў колаў — зняцце і ўстаноўка").
26. Каб у скрынку перадач не патрапіла бруд, закрываем адтуліну левага прывада чыстым рыззём.
27. Адварочваем ніты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
Заўвага. Далейшую працу выконваем з памагатым ці ўсталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваны ўпор.
28. Здымаем левую апору сілавога агрэгата (гл. "Апоры сілавога агрэгата - замена").
29. Калыхаючы каробку перадач з боку ў бок, здымаем яе з накіроўвалых утулак і акуратна выводны першасны вал з адтуліны кіраванага дыска і кошыка счаплення. Асцярожна апускаем каробку перадач на падлогу.
Папярэджанне! Пры зняцці каробкі перадач не абапірайце яе першасны вал на дыяфрагменную спружыну счаплення, гэта можа прывесці да пашкоджання счаплення.
30. Усталёўваны скрынку перадач у зваротнай паслядоўнасці, папярэдне вырабячы пластычную змазку на шлицы першаснага вала скрынкі.
31. Ніты і гайкі мацавання зацягваем загаданымі момантамі (гл. табл. 10.3.2.).
32. Заліваем трансмісійны алей у скрынку перадач (гл. "Аўтаматызаваная скрынка перадач - замена алею").