Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub estakada rewizyjna, szerokie naczynie o pojemności co najmniej 4 litrów oraz lejek z wężem lub specjalna strzykawka do oleju.
Kontrolę przeprowadzamy przy wyłączonym silniku.
Aby wykonać szereg czynności, np. wymienić uszczelkę olejową napędu przedniego koła, konieczne będzie spuszczenie oleju.
Zalecenie. Najlepiej wymienić olej zaraz po podróży, gdy jest jeszcze gorący, aby olej spłynął szybciej i dokładniej wraz z zawieszonymi w nim cząsteczkami zużycia.
Uwaga! Temperatura rozgrzanego oleju może osiągnąć 90°C, zachowaj ostrożność.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Umieść samochód na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie
3. Umieścić pojemnik pod otworem spustowym obudowy skrzyni biegów.
4. Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć korek spustowy.
5. Spuść olej.
6. Po odczekaniu, aż olej całkowicie spłynie ze skrzyni, wkręć korek z powrotem na miejsce.
Zalecenie. Jeżeli olej spuszczony ze skrzyni biegów ma ciemny kolor i zawiera widoczne cząstki metalu, skrzynię biegów należy przepłukać. W tym celu należy wlać do skrzyni korbowej skrzyni biegów 1-1,5 litra specjalnego oleju do płukania. Unieś jedno z kół napędowych nad ziemię, uruchom silnik i włącz pierwszy bieg. Po upływie 5–7 minut wyłącz silnik, spuść olej płuczący i napełnij skrzynię biegów czystym olejem.
7. Używając tego samego klucza odkręć korek otworu kontrolnego (zobacz zdjęcie powyżej).
8. Włóż dolny koniec węża do otworu kontrolnego.
9. Włóż lejek do górnego końca węża.
10. Wlewaj olej przekładniowy do skrzyni biegów małymi porcjami przez lejek (do dolnej krawędzi otworu inspekcyjnego).
11. Po napełnieniu olejem należy zdjąć wąż za pomocą lejka.
12. Po odczekaniu, aż nadmiar oleju przestanie wypływać z otworu kontrolnego, wkręć korek z powrotem.
13. Po zakończeniu prac usuń wszelkie krople oleju szmatką i zamontuj zdemontowane części.