Для виконання роботи потрібна оглядова канава або естакада, широка ємність об'ємом не менше 4 літрів і вирва зі шлангом або спеціальний масляний шприц.
Перевірку проводимо при двигуні, що не працює.
Для виконання ряду операцій, наприклад, для заміни сальника приводу переднього колеса, потрібно злити олію.
Рекомендація. Масло краще міняти відразу після поїздки, поки воно гаряче, так масло швидше і повніше зливається разом із зваженими частинками зношування.
Попередження! Температура розігрітої олії може досягати 90°C, будьте обережні.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи естакаду
3. Встановлюємо під зливний отвір картера коробки передач ємність.
4. Накидним ключем на 17 мм відвертаємо пробку зливного отвору.
5. Зливаємо олію.
6. Дочекавшись повного зливу олії з коробки, загортаємо пробку на місце.
Рекомендація. Якщо злите з коробки передач масло темного кольору і в ньому помітні металеві частинки, слід промити коробку. Для цього залийте в картер коробки 1-1,5 л спеціального масла для промивання. Вивісивши одне з провідних коліс, запустіть двигун та увімкніть першу передачу. Через 5-7 хв вимкніть двигун, злийте масло промивання і залийте чисте трансмісійне.
7. Тим самим ключем відвертаємо пробку контрольного отвору (див. фото вище).
8. Заправляємо нижній кінець шланга у контрольний отвір.
9. У верхній кінець шланга вставляємо лійку.
10. Невеликими порціями через вирву заливаємо в коробку передач трансмісійне масло (до нижньої кромки контрольного отвору).
11. Заливши олію, видаляємо шланг з лійкою.
12. Дочекавшись, коли перестане витікати надлишок олії з контрольного отвору, завертаємо туди пробку.
13. Після закінчення роботи ганчір'ям видаляємо потіки олії та встановлюємо зняті деталі.