Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (Vesta 2180)

Prace wykonujemy zgodnie z planem konserwacji (patrz "Plan konserwacji") - co 15 000 km. Jeśli podczas przeglądu pojazdu zostaną wykryte wycieki oleju przekładniowego, konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju. Do sprawdzenia poziomu oleju przekładniowego wykonuje się otwór kontrolny na bocznej ścianie obudowy skrzyni biegów, zamykany korkiem gwintowanym.

Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub estakada rewizyjna, szerokie naczynie o pojemności co najmniej 4 litrów oraz lejek z wężem lub specjalna strzykawka do oleju.

Kontrolę przeprowadzamy przy wyłączonym silniku.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Umieść samochód na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie

3. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i montaż").

4. Za pomocą klucza nasadowego lub płaskiego 17 mm odkręcić korek otworu kontrolnego.



5. Za pomocą paska papieru zwiniętego w rurkę sprawdzamy poziom oleju w skrzyni biegów (powinien znajdować się na poziomie dolnej krawędzi otworu kontrolnego).

6. Jeżeli poziom jest niższy, dolej oleju przekładniowego do skrzyni biegów (patrz poniżej).

7. Po zakończeniu kontroli wkręć korek w otwór kontrolny.