Do wykonania pracy potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt, szeroki pojemnik o pojemności co najmniej 4 litrów oraz lejek z wężem lub specjalna strzykawka olejowa.
Test przeprowadza się przy wyłączonym silniku.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Auto montujemy na rowie widokowym lub wiadukcie
3. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Błotnik silnika - demontaż i montaż»).
4. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm lub klucza płaskiego odkręcić korek otworu kontrolnego.
5. Zwiniętym paskiem papieru sprawdzamy poziom oleju w skrzyni biegów (powinien znajdować się na poziomie dolnej krawędzi otworu kontrolnego).
6. Jeśli poziom jest niższy, dolej oleju przekładniowego do skrzyni biegów (patrz poniżej).
7. Na koniec kontroli zawijamy korek w otworze kontrolnym.