Uwaga: Czynności związane ze sprawdzaniem poziomu oleju i jego wymianą nie różnią się w zależności od modyfikacji skrzyni biegów.
Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów
Producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji pojazdu. Teoretycznie nie ma potrzeby w ogóle wymieniać oleju. Jednakże z różnych przyczyn wymiana może okazać się konieczna. (naprawa, zanieczyszczenie, wyciek lub wymiana na olej o innych właściwościach) Ponadto nie możemy zapominać o konieczności ciągłego (nie rzadziej niż co 15 tys. km) sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów. (patrz poniżej)
Jaki olej jest w skrzyni biegów?
Oleje przekładniowe: Klasa jakości API: GL-4; GL-5 i poziom lepkości SAE: 75W80.
Na przykład olej TRANSELF TRJ 75W-80.
Ile oleju jest w skrzyni biegów
Skrzynia JH3 - 2,8 l.
Pudełko JR5 - 2,5 l.
Skrzynka 21809 - 2,25 l.
Sprawdzanie poziomu
Zdejmij osłonę silnika (centralny błotnik) (zobacz tutaj).
Na bocznej powierzchni skrzyni biegów znajduje się otwór wlewowy, który służy również do kontroli poziomu oleju. Zamknięte plastikowym korkiem.
Wytrzyj obudowę skrzyni biegów wokół wlewu szmatką (kontrola) dziury.
Odkręć plastikową zatyczkę (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).
Wtyczka ma uszczelkę w postaci pierścienia gumowego. Jeżeli jest za ciasne, wymień je.
Poziom oleju sprawdza się palcem. Powinien znajdować się na krawędzi otworu (lub trochę niżej, bez problemu dostaniesz)
Wymiana
Uwaga: Nie wlewaj oleju przez otwór odpowietrzający.
Pod skrzynią biegów należy umieścić pojemnik o pojemności co najmniej 3,5 litra. Odkręcić korek spustowy (kwadrat 8 mm).
Uwaga: Jeżeli nie posiadasz odpowiedniego klucza kwadratowego, możesz zeszlifować śrubę M10.
Odkręć całkowicie korek i spuść olej.
Korek spustowy ma miedziany pierścień uszczelniający. Jeżeli jest za ciasne, wymień je.
Poczekaj, aż stary olej całkowicie spłynie. Zakręć korek.
Odkręć plastikowy korek wlewu i za pomocą strzykawki wlej nowy olej, aż zacznie wypływać. (przybliżone objętości podano na początku).
Uwaga: Jeśli nie posiadasz strzykawki do napełniania, możesz wykorzystać kawałek czystego wężyka o odpowiedniej średnicy. Włóż jeden koniec do otworu wlewowego, drugi koniec pociągnij do góry, do komory silnika i wlej olej przy użyciu lejka.
Zakręć z powrotem nakrętkę. Załóż zabezpieczenie z powrotem na miejsce.