Двигателят не стартира
Проблемите със стартирането на двигателя на автомобил Лада Калина могат да бъдат разделени на две основни групи в зависимост от степента на нагряване на двигателя.
Двигателят е студен
От спирането на двигателя са изминали най-малко 6 часа при външна температура +20°C и поне 3 часа при -20°C, температурата на маслото в картера на двигателя съвпада с температурата на околната среда.
1. Издърпайте дръжката на ключалката на капака към вас и отворете капака.
2. С помощта на масломерна пръчка измерете нивото на маслото в двигателя. Нивото на маслото в двигателя трябва да бъде между маркировките "MAX" и "MIN".
3. Проверете нивото на охлаждащата течност. Нивото на охлаждащата течност трябва да е както е показано на снимката.
4. Внимателно проверете двигателя и двигателното отделение. Обърнете внимание на капки от бензин, масло, спирачна и охлаждаща течност. Уверете се, че електрическото окабеляване е непокътнато.
5. Без да затваряте капака (затворете капака в случай на дъжд или сняг), застанете зад волана. Проверете прилягането на високоволтовите проводници в гнездата на запалителната бобина и на запалителните свещи. Преди да стартирате двигателя, включете запалването, като завъртите ключа за запалване в положение "I". В същото време електрическата горивна помпа ще се включи за 2 секунди.
6. Завъртете ключа за запалване и стартирайте двигателя на Lada Kalina.
Ако двигателят на автомобил Lada Kalina не стартира, има три основни причини:
- системата за стартиране на двигателя не работи;
- системата за запалване не работи;
- системата за захранване на двигателя не работи.
Двигателят е топъл или горещ
Температурата на маслото в картера на двигателя е по-висока от температурата на околната среда. За да стартирате двигателя, включете стартера, без да докосвате педала на газта. Системата за управление на двигателя независимо ще зададе параметрите за подаване на гориво и запалване, необходими за стартиране.
Ако двигателят на автомобил Lada Kalina не стартира, има три основни причини:
- системата за стартиране на двигателя не работи;
- системата за запалване не работи;
- системата за захранване на двигателя не работи.
Неизправности в системата за стартиране
Неизправностите в системата за стартиране на двигателя се проявяват в неправилна работа на стартера. Има пет основни неизправности на стартера.
1. Стартерът не се включва. Причината е нарушение на контактните връзки, прекъсване или късо съединение в превключващите вериги на стартера, неизправност на тяговото реле на стартера.
2. Когато стартерът е включен, се чуват многократни щраквания. Причината е неизправност на задържащата намотка на тяговото реле, акумулаторът е силно разреден и контактните връзки в веригата на стартера са разхлабени.
3. Стартерът се включва, но котвата му или не се върти, или се върти бавно. Причината е, че акумулаторът е разреден, контактните връзки са счупени, контактите на тяговото реле на стартера са изгорени, комутаторът е замърсен или четките са износени, прекъсване или късо съединение в намотките на стартера.
4. Стартерът се включва, котвата му се върти, но маховикът остава неподвижен. Причината е отслабване на закрепването на стартера към корпуса на съединителя, повреда на зъбите на маховика или задвижващото зъбно колело, приплъзване на свободния ход на задвижването, счупване на лоста, задвижващия пръстен или буферната пружина на задвижването на стартера.
5. Стартерът не се изключва след стартиране на двигателя. Причината е неизправност на съединителя на свободния ход на стартера, синтероване на контактите на тяговото реле. В случай на такава неизправност, незабавно спрете двигателя!
Тези неизправности изискват квалифицирана намеса в автосервиз или при пристигане в гаража (вижте "Електрическо оборудване"). Първо, можете да проверите само степента на разреждане на батерията с помощта на волтметър (например като част от автомобилен тестер) и плътността на контактните връзки в веригата на стартера.
Проверка на системата за запалване
1. При изключено запалване проверете целостта и поставянето на високоволтовите проводници в гнездата на запалителната бобина.
2. Проверете работоспособността на бобината за запалване (вижте раздел 9 Електрическо оборудване "Проверка на бобината на запалването и проводниците за високо напрежение").
3. Ако веригата за ниско напрежение на запалителната бобина е нормална, проверете за искра на запалителните свещи. Отстранете проводника за високо напрежение от всяка свещ. Поставете резервна свещ в края на жицата и притиснете металната й част към земята на автомобила Лада Калина. Използвайте стартера, за да завъртите коляновия вал на двигателя.
4. Ако няма искра, сменете проводниците за високо напрежение с нови. Първо можете да опитате да инсталирате нови, но доказани проводници с високо напрежение "от работеща машина".
5. Ако след смяната на проводниците за високо напрежение не се появи искра, сменете бобината за запалване (вижте "Премахване и монтиране на запалителната бобина"). Ако има искра, но двигателят на вашата Лада Калина не пали, сменете свещите с нови. Можете също така първо да опитате да инсталирате нови, но доказани запалителни свещи "от работеща машина".
6. Ако след това двигателят на Lada Kalina не стартира, проверете изправността на системата за управление на двигателя (вижте "Неизправности в системата за впръскване на гориво").
Проверка на захранващата система на двигателя
Основният показател за здравето на системата за захранване на двигателя на автомобил Lada Kalina е налягането на горивото в горивната релса. Но първо препоръчваме да проверите състоянието на въздушния филтър (вижте "Смяна на елемента на въздушния филтър"), тъй като тази работа е проста и няма да отнеме много време. След като се уверите, че въздушният филтър е чист, проверете надеждността на електрическите контакти в блоковете на кабелния сноп на блоковете на системата за впръскване, отговорни за подаването на гориво (електрическа горивна помпа, инжектори).
Ако всички проверени елементи са в добро състояние, проверете налягането в захранващата система (вижте "Проверка на налягането на горивото в енергийната система").
Възможни са следните причини за понижено налягане:
- запушен горивен филтър;
- дефектна горивна помпа. В модула на горивната помпа е вграден регулатор на налягането на горивото, така че причината за спадане на налягането на горивото, в допълнение към неизправността на самата помпа, може да бъде неизправност на регулатора на налягането на горивото. И в двата случая горивната помпа трябва да бъде свалена от автомобила Лада Калина за ремонт.
Ще намерите начини за отстраняване на тези проблеми в раздела "Двигател" (см. "Система за захранване").