1. Неизправност на двигателя - намалена компресия в един или повече цилиндри, промяна във времето на клапаните при прескачане на задвижващия ремък на разпределителния вал, засмукване на допълнителен въздух във всмукателния тракт на двигателя. Коксуване на изпускателната система или повреда на неутрализатора на отработените газове.
2. Неизправност на горивната система на двигателя - запушени инжектори и горивен филтър, маркучи на системата за подаване на гориво. Недостатъчно захранване с гориво на горивната помпа. Използване на нискокачествено гориво.
3. Неизправност на запалителната система - повреда на свещта, повреда на високоволтовата верига на системата.
4. Неизправност на системата за управление на двигателя - повреда на системните сензори. Ако някой сензор се повреди, електронният блок за управление превключва на резервна програма, което ви позволява да стигнете до гараж или автосервиз, но мощността и икономическите характеристики на двигателя в този случай са намалени. 5. Приплъзване на съединителя поради износване или неправилно подравняване.
6. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела, когато превозното средство е в движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
Статия, копирана от уеб страница (LadaMan.ru)
7. Недостатъчно налягане на въздуха в гумите - необходимо е напомпване на гумите.
8. Претоварване на превозното средство.
Пълната компютърна диагностика на автомобил трябва да се извършва от висококвалифицирани специалисти, използващи специално диагностично оборудване, затова се свържете с автосервиз.
Можете сами да извършите следните ремонти.
1. Проверете и регулирайте налягането на въздуха в гумите си до правилното ниво.
2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. Не е необходимо да сваляте колелата за това. Намерете равен участък от пътя и при сухо и безветрено време проведете пробно движение, за да определите движението на превозното средство по инерция. Колата трябва да е напълно заредена с гориво и само водачът трябва да е в нея. Ускорете колата до 50 км/ч, стабилизирайте скоростта, след това изключете предавката и се движете по инерция, докато спре напълно. Извършете още едно бягане в обратната посока. Изтичането трябва да е около 500 м.
3. Проверете работата на запалителната система, както е описано по-горе.
4. Проверете работата на съединителя. Първоначалната проверка се извършва на равна повърхност без препятствия. Настройте оборотите на празен ход на висока стойност, като използвате педала на газта - приблизително 1500 об/мин. Задействайте ръчната спирачка на превозното средство. Натиснете съединителя и включете първа предавка. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя. Ако двигателят спре, съединителят работи правилно и не се приплъзва. Ако двигателят не изгасне, съединителят е износен и трябва да бъде сменен. Задвижването на съединителя не може да се регулира (износването се компенсира автоматично от устройство на задвижващия кабел).