1. Motorhiba - csökkent kompresszió egy vagy több hengerben, a szelepvezérlés megváltozása, amikor a vezérműtengely hajtószíja ugrik, további levegő szívódik be a motor szívócsatornájába. A kipufogórendszer kokszolódása vagy a kipufogógáz-semlegesítő károsodása.
2. A motor üzemanyagrendszerének meghibásodása - eltömődött befecskendezők és üzemanyagszűrő, üzemanyag-ellátó rendszer tömlői. Nem elegendő az üzemanyag-szivattyú ellátása. Alacsony minőségű üzemanyag használata.
3. A gyújtásrendszer meghibásodása - a gyújtógyertya meghibásodása, a rendszer nagyfeszültségű áramkörének megszakadása.
4. A motorvezérlő rendszer hibás működése - a rendszerérzékelők meghibásodása. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység egy biztonsági programra vált, amely lehetővé teszi a garázsba vagy autószervizbe jutást, de a motor teljesítménye és gazdaságossági jellemzői ebben az esetben csökkennek. 5. Kuplung csúszás kopás vagy hibás beállítás miatt.
6. A fékrendszer meghibásodása - egy vagy több kerék fékezése mozgás közben, a rögzítőfék helytelen beállítása.
7. Nincs elegendő légnyomás a gumiabroncsokban - fel kell fújni őket.
8. A jármű túlterhelése.
Az autó teljes számítógépes diagnosztikáját magasan képzett szakembereknek kell elvégezniük speciális diagnosztikai berendezések segítségével, ezért vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel.
A következő javításokat saját maga is elvégezheti.
1. Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok légnyomását a megfelelő szintre.
2. Ellenőrizze az üzemi fékrendszer és a rögzítőfék működését. Ehhez nem szükséges leszerelni a kerekeket. Keressen egy sík útszakaszt, és száraz, szélcsendes időben végezzen próbamenetet a jármű gurulásának meghatározásához. Az autónak teljesen feltöltött üzemanyaggal kell rendelkeznie, és csak a sofőr tartózkodhat az autóban. Gyorsítsd fel az autót 50 km/h-ra, csökkentsd a sebességet, majd kapcsold ki a sebességváltót és gördülj ki teljesen, amíg meg nem áll. Végezz el egy újabb futást az ellenkező irányba. A kifutásnak körülbelül 500 m-nek kell lennie.
3. Ellenőrizze a gyújtásrendszer működését a fent leírtak szerint.
4. Ellenőrizze a kuplung működését. Az első ellenőrzést sík, akadályoktól mentes területen kell elvégezni. Állítson magas alapjárati fordulatszámot a gázpedállal - körülbelül 1500 fordulat/perc. Húzza be a rögzítőféket a járműre. Nyomja le a kuplungot és kapcsolja az első sebességfokozatot. Ezután kezdje el lassan felengedni a kuplungpedált. Ha a motor leáll, a kuplung megfelelően működik és nem csúszik. Ha a motor nem áll le, a kuplung elkopott és ki kell cserélni. A tengelykapcsoló-hajtás nem állítható (a kopást automatikusan kompenzálja a hajtókábelen található eszköz).