1. Neispravnost motora - smanjena kompresija u jednom ili više cilindara, promjena vremena ventila kada remen pogona bregaste osovine preskoči, dodatni zrak se usisava u usisni trakt motora. Koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje neutralizatora ispušnih plinova.
2. Neispravnost sustava goriva motora - začepljeni injektori i filter goriva, crijeva sustava dovoda goriva. Nedovoljna opskrba gorivom pumpe. Korištenje goriva niske kvalitete.
3. Neispravnost sustava paljenja - kvar svjećice, kvar visokonaponskog kruga sustava.
4. Neispravnost sustava upravljanja motorom - kvar senzora sustava. Ako bilo koji senzor zakaže, elektronička upravljačka jedinica prelazi na rezervni program, što vam omogućuje da dođete do garaže ili servisa za automobile, ali snaga i ekonomske karakteristike motora su u ovom slučaju smanjene. 5. Proklizavanje spojke zbog istrošenosti ili neusklađenosti.
6. Neispravnost kočionog sustava - kočenje jednog ili više kotača kada se vozilo kreće, nepravilno podešavanje ručne kočnice.
7. Nedovoljan tlak zraka u gumama - potrebno je napumpati gume.
8. Preopterećenje vozila.
Potpunu računalnu dijagnostiku automobila trebaju provoditi visokokvalificirani stručnjaci koji koriste posebnu dijagnostičku opremu, stoga se obratite autoservisu.
Sljedeće popravke možete izvršiti sami.
1. Provjerite i prilagodite tlak zraka u gumama na ispravnu razinu.
2. Provjerite rad radnog kočionog sustava i parkirne kočnice. Za to nije potrebno skidati kotače. Pronađite ravni dio ceste i, po suhom vremenu bez vjetra, provedite probnu vožnju kako biste utvrdili ravnotežu vozila. Automobil mora biti potpuno napunjen gorivom i samo vozač smije biti u automobilu. Ubrzajte automobil na 50 km/h, usporite brzinu, zatim isključite mjenjač i vozite se bez zaustavljanja dok se potpuno ne zaustavi. Izvedite još jedan zamah u suprotnom smjeru. Izlet bi trebao biti oko 500 m.
3. Provjerite rad sustava paljenja kako je gore opisano.
4. Provjerite rad spojke. Početna provjera se provodi na ravnoj površini bez prepreka. Pomoću papučice gasa podesite brzinu praznog hoda na visoku vrijednost - otprilike 1500 o/min. Povucite ručnu kočnicu vozila. Pritisnite spojku i uključite prvu brzinu. Zatim počnite polako otpuštati papučicu spojke. Ako se motor ugasi, spojka ispravno radi i ne proklizava. Ako se motor ne ugasi, spojka je istrošena i potrebno ju je zamijeniti. Pogon spojke se ne može podesiti (uređaj na pogonskom kabelu automatski kompenzira trošenje).