1. Porucha motora - pokles kompresie v jednom alebo viacerých valcoch, zmena časovania ventilov pri preskočení hnacieho remeňa vačkového hriadeľa, nasávanie ďalšieho vzduchu do sacieho traktu motora. Koksovanie výfukového systému alebo poškodenie konvertora výfukových plynov.
2. Porucha systému napájania motora - upchatie trysiek a palivového filtra, hadíc systému prívodu paliva. Nedostatočný prívod palivového čerpadla. Použitie paliva nízkej kvality.
3. Porucha zapaľovacieho systému - porucha zapaľovacej sviečky, porucha vysokonapäťového obvodu systému.
4. Porucha systému riadenia motora - porucha snímačov systému. Ak niektorý snímač zlyhá, elektronická riadiaca jednotka sa prepne do práce podľa záložného programu, ktorý vám umožní dostať sa do garáže alebo autoservisu, ale výkonové a ekonomické charakteristiky motora sú v tomto prípade znížené. 5. Spojka preklzáva v dôsledku opotrebovania alebo nesprávneho nastavenia.
6. Porucha brzdového systému - brzdenie jedného alebo viacerých kolies pri pohybe auta, nesprávne nastavenie parkovacej brzdy.
7. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách - je potrebné pumpovať kolesá.
8. Preťaženie auta.
Úplnú počítačovú diagnostiku auta by mali vykonávať vysokokvalifikovaní remeselníci pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia, preto sa obráťte na autoservis.
Nasledujúce opravy môžete vykonávať nezávisle.
1. Skontrolujte a upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
2. Skontrolujte činnosť systému prevádzkovej brzdy a parkovacej brzdy. Na to nie je potrebné demontovať kolesá. Nájdite rovnú časť cesty a v suchom, pokojnom počasí vykonajte jazdu, aby ste zistili dojazd auta. Auto musí byť plne natankované, v kabíne je len vodič. Zrýchlite vozidlo na 50 km/h, znížte rýchlosť a potom vyraďte rýchlosť a úplne zastavte. Vykonajte ďalšiu jazdu v opačnom smere. Prekročenie by malo byť asi 500 m.
3. Skontrolujte fungovanie systému zapaľovania, ako je popísané vyššie.
4. Skontrolujte činnosť spojky. Počiatočná kontrola sa vykonáva na rovnej ploche bez prekážok. Nastavte plynový pedál na zvýšené voľnobežné otáčky - približne 1500 min. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou. Stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň. Potom začnite pomaly uvoľňovať pedál spojky. Ak motor zhasne, spojka funguje a nepreklzáva. Ak motor nezhasne, spojka je opotrebovaná a je potrebné ju vymeniť. Nastavenie spojky nie je k dispozícii (opotrebenie je automaticky kompenzované zariadením na kábli pohonu).