Keď je motor v chode, hlavný zdroj prúdu - generátor - dodáva elektrický prúd všetkým spotrebiteľom vrátane zapaľovacieho systému a nabíja batériu.
Ak na prístrojovej doske svieti červená kontrolka slabej batérie, znamená to, že z generátora do elektrického systému vozidla neprúdi prúd a energetická rezerva batérie sa vybíja. Nie je dovolené prevádzkovať vozidlo so svietiacou kontrolkou vybitia batérie, pretože niekedy môže byť dôvodom rozsvietenia kontrolky nabitia batérie skrat v elektroinštalácii, čo vedie k požiaru v motorovom priestore. Zastavte auto, vypnite motor a zistite, ktorá porucha spôsobila rozsvietenie kontrolky nabíjania batérie. Ak príčinou poruchy nie je skrat a batéria bola úplne nabitá, môžete ísť do garáže bez generátora, ale je lepšie pokúsiť sa poruchu opraviť na mieste.
Kontrola elektrických zariadení v aute
1. Skontrolujte, či nie je pretrhnutý hnací remeň alternátora. Ak sa remeň pretrhne, vymeňte ho a upravte jeho napnutie (pozri "Kontrola napnutia hnacieho remeňa alternátora a jeho výmena").
2. Ak je remeň neporušený, skontrolujte a v prípade potreby upravte jeho napnutie (pozri "Kontrola napnutia hnacieho remeňa alternátora a jeho výmena").
3. Ak kontrolka nabíjania batérie stále svieti aj po napnutí remeňa alternátora, skontrolujte vodiče pripojené ku kladnému pólu batérie...
4. ...k štartérovi...
5. ...a ku generátoru. Drôty môžu byť zlomené, zlomené vo vnútri izolácie alebo majú oxidované či nespoľahlivé kontakty. Opravte problém a naštartujte motor. Ak sa objaví nabíjací prúd, môžete pokračovať v jazde.
6. Ak je remeň alternátora správne napnutý, skontrolujte, či sa neprepálila poistka F1 v poistkovej/reléovej skrinke. Ak je poistka prepálená, vymeňte ju, naštartujte motor a skontrolujte, či kontrolka nabíjania batérie zhasla. Ak kontrolka nabíjania batérie na prístrojovej doske zhasne, môžete pokračovať v jazde.
Pozor: Neinštalujte poistky s vyšším menovitým prúdom. Môže to viesť k poškodeniu elektrických zariadení a dokonca k požiaru.
Ak po prijatí týchto opatrení kontrolka nabíjania batérie stále svieti počas bežiaceho motora, príčina poruchy môže spočívať v samotnom generátore. Dôvodov môže byť viacero, je lepšie ich odstrániť v špecializovaných autoservisoch alebo v garáži a môžete len dúfať, že energetická rezerva v batérii postačí na to, aby ste sa k nim dostali.
Kontrola regulátora napätia
Na kontrolu regulátora napätia budete potrebovať: plochý a krížový skrutkovač, 12 mm kľúč (dva), jednosmerný voltmeter a megaohmmeter.
1. Odstráňte gumenú krytku a pripojte vodič "+" ku svorke "B+" generátora a vodič "-" k telu generátora.
2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
3. Po 15 minútach prevádzky motora pri stredných otáčkach zmerajte napätie; malo by byť v rozmedzí 14,4 – 15,1 V. Ak zistíte nedostatočné alebo prebíjanie batérie, (napätie nie je v rámci stanovených limitov), vymeňte regulátor napätia.