Kad motor radi, glavni izvor struje - generator - dovodi električnu struju svim potrošačima, uključujući sustav paljenja, i puni bateriju.
Ako na instrumentnoj ploči svijetli crvena lampica indikatora niske napunjenosti baterije, to znači da struja ne teče iz generatora u električni sustav vozila i da se troši rezerva energije baterije. Nije dopušteno upravljati vozilom s upaljenom lampicom upozorenja na pražnjenje akumulatora, jer ponekad razlog paljenja lampice napunjenosti akumulatora može biti kratki spoj u ožičenju, što dovodi do požara u motornom prostoru. Zaustavite automobil, isključite motor i utvrdite koji je kvar uzrokovao paljenje lampice za punjenje akumulatora. Ako uzrok kvara nije kratki spoj i ako je baterija bila potpuno napunjena, možete se odvesti do garaže bez generatora, ali je bolje pokušati odmah popraviti kvar.
Provjera električne opreme na automobilu
1. Provjerite je li remen pogona alternatora puknut. Ako se remen pokvari, zamijenite ga i podesite njegovu napetost (pogledajte "Provjera napetosti pogonskog remena alternatora i njegova zamjena").
2. Ako je remen neoštećen, provjerite i po potrebi podesite njegovu napetost (pogledajte "Provjera napetosti pogonskog remena alternatora i njegova zamjena").
3. Ako lampica indikatora punjenja akumulatora i dalje svijetli nakon zatezanja remena alternatora, provjerite žice spojene na pozitivni pol akumulatora...
4. ...do startera...
5. ...i do generatora. Žice mogu biti prekinute, puknute unutar izolacije ili imati oksidirane ili nepouzdane kontakte. Riješite problem i pokrenite motor. Ako se pojavi struja punjenja, možete nastaviti vožnju.
6. Ako je remen alternatora ispravno zategnut, provjerite je li pregorio osigurač F1 u kutiji s osiguračima/relejima. Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga, pokrenite motor i provjerite gasi li se lampica punjenja akumulatora. Ako se lampica punjenja baterije na instrumentnoj ploči ugasi, možete nastaviti vožnju.
Oprez: Ne ugrađujte osigurače s većom nazivnom strujom. To može dovesti do oštećenja električne opreme, pa čak i požara.
Ako nakon poduzimanja ovih mjera indikator punjenja baterije nastavi svijetliti dok motor radi, uzrok kvara može biti u samom generatoru. Može postojati nekoliko razloga, bolje ih je ukloniti u specijaliziranim autoservisima ili garaži, a možete se samo nadati da je rezerva energije u bateriji dovoljna da dođete do njih.
Provjera regulatora napona
Za provjeru regulatora napona trebat će vam: ravni i križni odvijači, ključ od 12 mm (dva), voltmetar istosmjerne struje i megaommetar.
1. Skinite gumenu zaštitnu foliju i spojite "+" žicu na "B+" priključak generatora, a "-" žicu na kućište generatora.
2. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla.
3. Nakon 15 minuta rada motora pri srednjoj brzini, izmjerite napon; trebao bi biti unutar 14,4-15,1 V. Ako se primijeti nedovoljno ili prekomjerno punjenje akumulatora, (napon nije unutar specificiranih granica), zamijenite regulator napona.