Na kontrolnoj ploči automobila nalazi se svjetlo upozorenja za hitan pad tlaka motornog ulja. Za pouzdan rad motora potrebno je da je u sustavu za podmazivanje motora stalno osiguran dovoljno visok tlak.
Upozorenje! Ako se žaruljica upozorenja o padu tlaka ulja u hitnim slučajevima upali dok motor radi i nastavi svijetliti pri većoj brzini, to je znak za uzbunu. Potrebno je odmah zaustaviti kretanje, ugasiti motor i otkriti uzrok. Daljnji rad motora pri niskom tlaku ulja može dovesti do ozbiljnih oštećenja i visokih financijskih troškova za popravke.
Provjera sustava podmazivanja motora
1. Otvorite haubu na autu. Nemojte žuriti da odmah provjerite razinu ulja u motoru, pustite ga da iscuri u korito ulja, to će trajati dvije do tri minute. Za to vrijeme pažljivo pregledajte motor i provjerite ima li na njemu curenja svježeg ulja.
2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila – je li korito motornog ulja pokvareno, curi li.
3. Obratite posebnu pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti ispod gumene brtve filtra ulja ako je oštećena ili je filtar ulja labav. Ako ulje curi ispod filtra za ulje, ponekad ga je dovoljno malo okrenuti u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Budite oprezni: vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
4. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu motornog ulja. Razina ulja mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS». 5. Ako je razina motornog ulja ispod oznake «MIN», dodajte ulje u normu, za to možete koristiti lijevak iz grla izrezane plastične boce.
6. Pokrenite motor. Ako se lampica za pad tlaka ulja u nuždi ugasi na normalnoj razini, možete nastaviti vožnju. Ako lampica još uvijek svijetli, provjerite senzor tlaka ulja. Senzor tlaka ulja na automobilu ugrađen je u glavu cilindra. Odvijte prekidač tlaka osnovnog ulja i na njegovo mjesto postavite mehanički manometar. Ako je pri normalnoj brzini praznog hoda tlak veći od 0,06 MPa (0,65 kgf/cm2) i povećava se s povećanjem brzine, senzor tlaka ulja ili njegov električni krug je neispravan.
Ako je nakon otklanjanja svih vidljivih uzroka pritisak ulja u motoru nedovoljan (upaljena lampica upozorenja za tlak ulja), zahtijeva dijagnostiku i popravak motora (vidi sekta. «Motor»).