Na instrumentnoj ploči automobila nalazi se lampica upozorenja koja označava nizak tlak motornog ulja. Za pouzdan rad motora potrebno je da sustav podmazivanja motora bude stalno pod dovoljno visokim tlakom.
Upozorenje! Ako se lampica upozorenja za nizak tlak ulja upali dok motor radi i ostane upaljena pri visokim okretajima motora, to je znak upozorenja. Morate odmah prestati voziti, ugasiti motor i otkriti uzrok. Nastavak rada motora s niskim tlakom ulja može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora i velikih financijskih troškova za popravke.
Provjera sustava podmazivanja motora
1. Otvorite poklopac motora automobila. Nemojte žuriti s provjerom razine ulja u motoru odmah, pustite da se iscijedi u korito za ulje, to će trajati dvije do tri minute. Tijekom tog vremena pažljivo pregledajte motor i provjerite ima li curenja svježeg ulja.
2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila kako biste vidjeli je li karter motora probušen ili ima li curenja.
3. Obratite posebnu pozornost na filter ulja. Ulje može curiti ispod gumene brtve filtera ulja ako je oštećena ili filter ulja nije pravilno pričvršćen. Ako ulje curi ispod filtera za ulje, ponekad ga je dovoljno malo okrenuti u smjeru kazaljke na satu.
Upozorenje: Budite oprezni: vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
4. Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno je umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu motornog ulja. Razina ulja treba biti između oznaka "MIN" i "MAX". 5. Ako je razina motornog ulja ispod oznake "MIN", dolijte ulje do norme; za to možete upotrijebiti lijevak napravljen od grla izrezane plastične boce.
6. Pokrenite motor. Ako se lampica upozorenja za tlak ulja ugasi kada je razina normalna, možete nastaviti vožnju. Ako se lampica i dalje pali, provjerite ispravnost rada senzora tlaka ulja. Senzor tlaka ulja na automobilu ugrađen je u glavu cilindra. Odvijte standardni senzor tlaka ulja i na njegovo mjesto ugradite mehanički manometar. Ako je pri normalnom praznom hodu tlak veći od 0,06 MPa (0,65 kgf/cm².) i povećava se s povećanjem brzine, senzor tlaka ulja ili njegov električni krug su neispravni.
Ako je nakon uklanjanja svih vidljivih uzroka tlak ulja u motoru nedovoljan (upaljena je lampica upozorenja za tlak ulja), potrebna je dijagnostika i popravak motora (vidi odjeljak. "Motor").