Na desce rozdzielczej samochodu znajduje się lampka ostrzegająca o nagłym spadku ciśnienia oleju silnikowego. Do niezawodnej pracy silnika konieczne jest stałe zapewnienie odpowiednio wysokiego ciśnienia w układzie smarowania silnika.
Ostrzeżenie! Jeśli lampka ostrzegawcza awaryjnego spadku ciśnienia oleju zapala się, gdy silnik pracuje i świeci nadal przy zwiększonej prędkości, jest to alarmujący znak. Konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie ruchu, wyłączenie silnika i ustalenie przyczyny. Dalsza eksploatacja silnika przy niskim ciśnieniu oleju może doprowadzić do jego poważnego uszkodzenia i wysokich kosztów finansowych naprawy.
Kontrola układu smarowania silnika
1. Otwórz maskę samochodu. Nie spiesz się, aby natychmiast sprawdzić poziom oleju w silniku, pozwól mu spłynąć do miski olejowej, zajmie to dwie do trzech minut. W tym czasie dokładnie obejrzyj silnik i sprawdź, czy nie ma na nim wycieków świeżego oleju.
2. Zajrzyj pod przód samochodu - czy miska olejowa silnika nie jest pęknięta, czy nie ma wycieku.
3. Zwróć szczególną uwagę na filtr oleju. Olej może wyciekać spod gumowej uszczelki filtra oleju, jeśli jest uszkodzona lub filtr oleju jest luźny. Jeśli spod filtra oleju wycieka olej, czasami wystarczy przekręcić go trochę w prawo.
Uwaga! Uważaj: gorące części silnika mogą się poparzyć, więc noś rękawice i długie rękawy.
4. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju silnikowego. Poziom oleju musi znajdować się między znakami «MIN» i «MAKS». 5. Jeśli poziom oleju silnikowego jest poniżej znaku «MIN», dodaj olej do normy, do tego możesz użyć lejka z szyjki przeciętej plastikowej butelki.
6. Uruchom silnik. Jeśli lampka awaryjnego spadku ciśnienia oleju zgaśnie przy normalnym poziomie, można kontynuować jazdę. Jeśli lampka nadal się świeci, sprawdź czujnik ciśnienia oleju. Czujnik ciśnienia oleju w samochodzie jest zainstalowany w głowicy cylindrów. Odkręć zapasowy przełącznik ciśnienia oleju i zainstaluj w jego miejsce manometr mechaniczny. Jeśli przy normalnej prędkości biegu jałowego ciśnienie jest większe niż 0,06 MPa (0,65 kgf/cm2) i rośnie wraz ze wzrostem prędkości, czujnik ciśnienia oleju lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (zapalona kontrolka ciśnienia oleju), wymaga diagnostyki i naprawy silnika (patrz sekta. «Silnik»).