Na desce rozdzielczej samochodu znajduje się kontrolka ostrzegawcza, która informuje o niskim ciśnieniu oleju silnikowego. Do prawidłowej pracy silnika konieczne jest stałe dostarczanie do układu smarowania silnika odpowiednio wysokiego ciśnienia.
Uwaga! Jeśli kontrolka niskiego ciśnienia oleju zapala się podczas pracy silnika i pozostaje zapalona przy wysokich obrotach, jest to znak ostrzegawczy. Należy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę. Dalsza eksploatacja silnika przy niskim ciśnieniu oleju może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika i dużych kosztów naprawy.
Sprawdzanie układu smarowania silnika
1. Otwórz maskę samochodu. Nie spiesz się ze sprawdzaniem poziomu oleju w silniku, od razu pozwól mu spłynąć do miski olejowej, potrwa to od dwóch do trzech minut. W tym czasie należy dokładnie sprawdzić silnik i sprawdzić, czy nie ma wycieków świeżego oleju.
2. Zajrzyj pod przód samochodu, aby sprawdzić, czy miska olejowa silnika nie jest przebita lub czy nie ma wycieku.
3. Zwróć szczególną uwagę na filtr oleju. Olej może wyciekać spod gumowej uszczelki filtra oleju, jeśli jest ona uszkodzona lub filtr oleju nie jest prawidłowo zamocowany. Jeżeli spod filtra oleju wycieka olej, czasami wystarczy lekko go przekręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność: gorące części silnika mogą Cię poparzyć, dlatego zakładaj rękawice i długie rękawy.
4. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Wyjmij ponownie bagnet i sprawdź poziom oleju silnikowego. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". 5. Jeśli poziom oleju silnikowego jest poniżej znaku "MIN", należy dolać oleju do normy; w tym celu można posłużyć się lejkiem wykonanym z szyjki przeciętej plastikowej butelki.
6. Uruchom silnik. Jeśli kontrolka ciśnienia oleju zgaśnie, mimo że poziom oleju jest prawidłowy, można kontynuować jazdę. Jeżeli kontrolka nadal się świeci, należy sprawdzić, czy czujnik ciśnienia oleju działa prawidłowo. Czujnik ciśnienia oleju w samochodzie zamontowany jest w głowicy cylindra. Odkręć standardowy czujnik ciśnienia oleju i zamontuj na jego miejscu mechaniczny manometr. Jeżeli przy normalnych obrotach biegu jałowego ciśnienie wynosi więcej niż 0,06 MPa (0,65 kgf/cm².) i wzrasta ze wzrostem prędkości, czujnik ciśnienia oleju lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (świeci się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju), wymagana jest diagnostyka i naprawa silnika (patrz sekcja. "Silnik").