1. Uruchom silnik Łady Kaliny i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Podejdź do rury wydechowej tłumika i posłuchaj dźwięku wydechu. Możesz przyłożyć dłoń do końca rury wydechowej - w ten sposób lepiej wyczujesz przerwy w pracy silnika. Dźwięk powinien być równy, "miękki", jednotonowy. Regularne trzaski z rury wydechowej tłumika wskazują, że któryś z cylindrów nie pracuje z powodu uszkodzonej świecy zapłonowej, braku iskry na niej, awarii wtryskiwacza, dużej nieszczelności powietrza w jednym z cylindrów lub znacznego spadku stopnia sprężania w nim. Nieregularne odgłosy strzelania mogą być spowodowane brudnymi dyszami wtryskiwaczy, znacznym zużyciem lub brudnymi świecami zapłonowymi. Jeśli trzaski pojawiają się nieregularnie, można spróbować wymienić samodzielnie cały komplet świec zapłonowych, niezależnie od przebiegu i wyglądu, ale lepiej to zrobić po skontaktowaniu się z serwisem samochodowym w celu przeprowadzenia diagnostyki komputerowej i naprawy układu sterowania silnikiem.
2. Jeżeli odgłosy strzelania z rury wydechowej są regularne, wyłącz silnik Łady Kaliny i otwórz maskę. Sprawdź stan przewodów układu zapłonowego. Izolacja przewodów wysokiego napięcia nie powinna być uszkodzona, a końcówki przewodów wysokiego napięcia nie powinny być utlenione. W przypadku uszkodzenia przewodów wysokiego napięcia należy wymienić uszkodzony przewód.
3. Zdejmij końcówki przewodów wysokiego napięcia.
Uwaga: Podczas odłączania zacisków przewodów wysokiego napięcia nigdy nie ciągnij za przewód. Połóż dłoń bezpośrednio na czubku i pociągnij go, obracając na boki.
4. Wyjmij świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.
5. Dokładnie sprawdź świece zapłonowe i porównaj ich wygląd ze zdjęciami poniżej. Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej powinien wynosić 1,0–1,13 mm. Jeśli świeca zapłonowa jest czarna i mokra, można ją wyrzucić.
6. Jeżeli wszystkie świece zapłonowe wydają się być w dobrym stanie, zamontuj je ponownie i podłącz przewody świec zapłonowych. Kolejność zapłonu w cylindrach: 1-3-4-2; numeracja cylindrów (1, 2, 3, 4) napędzany jest za pomocą koła pasowego wału korbowego silnika.
7. Weź zapasową świecę zapłonową. Zabezpiecz go w jakikolwiek sposób do silnika.
Uwaga! Nie należy mocować świecy zapłonowej do wlewu oleju, bagnetu, pompy paliwa ani przewodów paliwowych.
Pewny kontakt korpusu świecy zapłonowej lub jej gwintowanej części z "masą" nie jest konieczny, ale pożądany. Podłącz przewód wysokiego napięcia od cylindra 1 do zapasowej świecy zapłonowej. Uruchom silnik Łady Kaliny. Jeżeli wypadanie zapłonów nie będzie się nasilać, należy wymienić świecę zapłonową w cylindrze 1 na sprawną. Podłącz przewód wysokiego napięcia i uruchom silnik. Jeżeli przerwy staną się poważniejsze, powtórz procedurę krok po kroku. 7 ze wszystkimi cylindrami, aby zidentyfikować uszkodzoną świecę zapłonową.
Jeżeli podjęte działania nie usuną usterek silnika, należy zwrócić się do serwisu samochodowego w celu przeprowadzenia komputerowej diagnostyki układu zapłonowego na stanowisku diagnostycznym lub diagnostyki silnika - pomiaru sprężania. Normalne sprężanie wynosi ponad 1,1 MPa (11 kgf/cm².), różnica jest większa niż 0,1 MPa (1 kgf/cm².) w jednym cylindrze świadczy o konieczności remontu silnika w Ładzie Kalinie.