1. Naštartujte motor Lada Kalina a nechajte ho bežať na voľnobeh. Choďte k výfukovému potrubiu tlmiča výfuku a počúvajte zvuk výfuku. Môžete si priložiť ruku na koniec výfukovej rúry tlmiča výfuku – takto lepšie cítite prerušenia motora. Zvuk by mal byť rovnomerný, "mäkký", jedného tónu. Pravidelné praskanie z výfukového potrubia tlmiča výfuku naznačuje, že jeden valec nefunguje kvôli chybnej zapaľovacej sviečke, chýbajúcej iskrám, poruche vstrekovača, silnému úniku vzduchu v jednom valci alebo výraznému poklesu kompresie v ňom. Praskavé zvuky v nepravidelných intervaloch sú spôsobené znečistenými tryskami vstrekovačov, silným opotrebením alebo znečistenými zapaľovacími sviečkami. Ak sa praskanie vyskytuje v nepravidelných intervaloch, môžete sa pokúsiť vymeniť celú sadu zapaľovacích sviečok sami, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov a vzhľad, ale je lepšie to urobiť po kontaktovaní autoservisu kvôli počítačovej diagnostike a oprave systému riadenia motora.
2. Ak sú praskavé zvuky z výfukového potrubia pravidelné, vypnite motor Lada Kalina a otvorte kapotu. Skontrolujte stav vodičov zapaľovacieho systému. Izolácia vysokonapäťových vodičov by nemala byť poškodená a konce vysokonapäťových vodičov by nemali byť oxidované. Ak sú vysokonapäťové vodiče poškodené, vymeňte chybný vodič.
3. Odstráňte konce vysokonapäťových vodičov.
Pozor: Pri odpájaní svoriek vysokonapäťového vodiča nikdy neťahajte za vodič. Položte ruku priamo na hrot a potiahnite ho, pričom ho otáčajte zo strany na stranu.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
5. Starostlivo skontrolujte zapaľovacie sviečky a porovnajte ich vzhľad s fotografiami nižšie. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky by mala byť 1,0 – 1,13 mm. Ak je zapaľovacia sviečka čierna a mokrá, môžete ju vyhodiť.
6. Ak sa všetky zapaľovacie sviečky zdajú byť v dobrom stave, nainštalujte ich späť a znova pripojte káble zapaľovacích sviečok. Poradie zapaľovania valcov: 1-3-4-2; číslovanie valcov (1, 2, 3, 4) je poháňaný z remenice kľukového hriadeľa motora.
7. Vezmite si náhradnú zapaľovaciu sviečku. Akýmkoľvek spôsobom ho pripevnite k motoru.
Pozor! Nepripájajte zapaľovaciu sviečku k plniacemu hrdlu oleja, mierke oleja, palivovému čerpadlu ani k palivovým hadiciam.
Spoľahlivý kontakt tela zapaľovacej sviečky alebo závitovej časti so "zemou" nie je nevyhnutný, ale žiaduci. Pripojte vysokonapäťový kábel z valca 1 k náhradnej zapaľovacej sviečke. Naštartujte motor Lada Kalina. Ak sa vynechávanie zapaľovania motora nezvýši, vymeňte zapaľovaciu sviečku vo valci 1 za dobrú. Pripojte vysokonapäťový kábel a naštartujte motor. Ak sa prerušenia zhoršia, postup krok za krokom zopakujte. 7 so všetkými valcami na identifikáciu chybnej zapaľovacej sviečky.
Ak sa poruchy motora v dôsledku prijatých opatrení neodstránia, obráťte sa na autoservis kvôli počítačovej diagnostike zapaľovacieho systému na stojane alebo diagnostike motora - meraniu kompresie. Normálna kompresia je viac ako 1,1 MPa (11 kgf/cm².), rozdiel je viac ako 0,1 MPa (1 kgf/cm².) v jednom valci naznačuje potrebu opravy motora na Lada Kalina.