Najdôležitejšie je neznervózňovať! Zapnite výstražné svetlá, stlačte spojkový pedál a pomocou zotrvačnosti auta sa snažte opatrne presunúť na okraj vozovky a zastaviť čo najviac vpravo pri obrubníku, a ak je to možné, aj mimo vozovky.
Upozornenie: Upozorňujeme, že keď motor nebeží, účinnosť brzdového systému vozidla je znížená a na brzdenie môže byť potrebné vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál. Zapnite parkovaciu brzdu; ak vozidlo stojí na svahu, použite kliny pod kolesá. V sťažených dopravných podmienkach a na vidieckych cestách umiestnite núdzovú značku stop podľa predpisov o cestnej premávke. Teraz je potrebné identifikovať a opraviť vzniknutú poruchu.
Existujú dva hlavné dôvody:
- zapaľovací systém v aute nefunguje;
- systém napájania motora nefunguje.
Najprv zistite, či je v palivovej nádrži benzín. Zapnite zapaľovanie a pozrite sa na palivomer. Ak žltá kontrolka rezervy paliva nesvieti a šípka ukazovateľa ukazuje, že je palivo, možno predpokladať, že v palivovej nádrži je benzín.
Otvorte kapotu auta a starostlivo skontrolujte priestor pod kapotou. Venujte pozornosť integrite všetkých častí a jednotiek. Skontrolujte, či sú všetky vodiče na svojom mieste, či nie sú niektoré zlomené, spálené alebo s poškodenou izoláciou. Skontrolujte palivové hadice, palivové potrubia motora a palivový filter (inštalované pod spodnou časťou auta) - sú tam nejaké úniky benzínu?.
Skontrolujte expanznú nádrž chladiaceho systému a skontrolujte, či neunikla chladiaca kvapalina. Skontrolujte aj hladinu oleja v kľukovej skrini motora. Ak je všetko v poriadku, pokračujte v kontrole zapaľovania a napájania, ktorá je popísaná vyššie, ale najprv skontrolujte stav rozvodového remeňa. Ak je rozvodový remeň pretrhnutý, motor sa bez zjavného dôvodu nenaštartuje.
Okrem toho môže byť náhle zastavenie motora a neschopnosť jeho opätovného naštartovania spôsobené poruchou snímača polohy kľukového hriadeľa alebo odpojením konektora káblového zväzku od neho.