Најважније је да се не нервирате! Укључите светла за опасност, притисните папучицу квачила и, користећи инерцију аутомобила, покушајте да се пажљиво померите до ивице коловоза и зауставите се што десније код ивичњака, а ако је могуће, ван коловоза.
Упозорење: Имајте у виду да када мотор не ради, ефикасност кочионог система возила је смањена и да ће можда бити потребна већа сила на педали кочнице за кочење. Подесите ручну кочницу; ако је возило заустављено на нагибу, користите клинове за точкове. У отежаним саобраћајним условима и на сеоским путевима, поставите знак за заустављање у случају нужде како је предвиђено Правилником о друмском саобраћају. Сада је потребно идентификовати и поправити настали квар.
Постоје два главна разлога:
- систем паљења на аутомобилу не ради;
- систем напајања мотора не ради.
Прво, проверите да ли има гаса у резервоару. Укључите паљење и погледајте показивач горива. Ако жута лампица резерве горива не светли и стрелица мерача показује да има горива, може се претпоставити да у резервоару за гориво има бензина.
Отворите хаубу свог аутомобила и пажљиво прегледајте простор испод хаубе. Обратите пажњу на интегритет свих делова и јединица. Проверите да ли су све жице на свом месту, да ли постоје прекинуте, изгореле или са оштећеном изолацијом. Прегледајте црева за бензин, водове за гориво мотора и филтер за гориво (инсталиран испод доњег дела аутомобила) да ли има цурења бензина.
Проверите експанзиони резервоар система за хлађење, проверите да ли је расхладна течност цурила. Такође проверите ниво уља у картеру мотора. Ако је све у реду, почети проверу система паљења и исхране, који је описан раније, али претходно проверите стање ремена погона газораспределительного механизма (ПОЈАС). Када оборванном каиш РЕМЕНИЦА мотора неће бити обрађена без видљивог разлога.
Поред тога, нагли заустављање мотора и немогућност његовог поновног покретања могу бити узроковани кваром сензора положаја радилице или одвојеним конектором каблова са њега.
Цео чланак на веб страници [LadaMan.ru]