Най-важното е да не се нервите! Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя и, използвайки инерцията на автомобила, се опитайте внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и да спрете възможно най-вдясно отстрани на пътя и, ако е възможно, извън него пътното платно.
Внимание! Моля, имайте предвид, че когато двигателят не работи, ефективността на спирачната система на автомобила е намалена и спирането може да изисква повече сила върху педала на спирачката. Поставете ръчната спирачка; ако автомобилът е спрял на наклон, използвайте клинове за колела. При трудни условия на шофиране и по селски пътища поставете предупредителен триъгълник, както се изисква от Правилата за движение по пътищата. Сега трябва да идентифицирате и поправите възникналия проблем.
Има две основни причини:
- запалителната система на колата не работи;
- системата за захранване на двигателя не работи.
Първо разберете дали има бензин в резервоара за газ. Включете запалването и погледнете индикатора за гориво. Ако жълтата лампа за резерв на гориво не свети и стрелката на индикатора показва наличие на гориво, може да се предположи, че в резервоара има бензин.
Отворете капака на колата и внимателно проверете двигателното отделение. Обърнете внимание на целостта на всички части и възли. Проверете дали всички проводници са на мястото си, дали има скъсана, изгоряла или повредена изолация. Проверете бензиновите маркучи, горивопроводите на двигателя и горивния филтър (монтиран под дъното на автомобила) за евентуални течове на бензин.
Проверете разширителния резервоар на охладителната система, за да видите дали охлаждащата течност е изтекла. Проверете и нивото на маслото в картера на двигателя. Ако всичко е наред, продължете с проверката на системата за запалване и захранване, която беше описана по-рано, но първо проверете състоянието на ремъка. Ако ангренажният ремък е скъсан, двигателят няма да стартира без видима причина.
В допълнение, внезапното спиране на двигателя и невъзможността за рестартиране могат да бъдат причинени от повреда на сензора за положение на коляновия вал или изключен съединител на кабелния сноп от него.