Ограничаващият случай на дръпване е повреда - забележимо забавяне в реакцията на двигателя при натискане на педала на газта.
Условно могат да се разграничат три вида автомобилни друсания:
- когато колата тръгне;
- при ускорение на кола;
- когато превозното средство е в равномерно движение, т.е. с постоянно положение на педала на газта.
За да се определят причините за трептене при шофиране на автомобил с инжекционен двигател, е необходимо специално диагностично оборудване, така че в този случай препоръчваме да се свържете с автосервиз, специализиран в ремонта на системи за впръскване на гориво. Въпреки това, както показва практиката, в повечето случаи трептенето се причинява от недостатъчно налягане на горивото в горивопровода на двигателя (релса) или неизправност на сензора за положение на дросела.
Ако имате някакви умения, можете сами да определите причината за дръпването.
Подръпване при започване на движение
В момента, в който колата започне да се движи, най-често се случва граничният случай на шут - повреда. Най-неприятните усещания са свързани именно със забавянето на реакцията на двигателя при натискане на педала за газ. Понякога двигателят на автомобила дори спира.
Повдигане възниква в момента, в който дроселната клапа започне да се отваря, когато въз основа на сигнал от сензора за положение на дросела електронният блок за управление определя момента на преход от режим на празен ход към режим на натоварване и трябва да увеличи количеството гориво, подадено през инжектори. Ако налягането в горивния тръбопровод е недостатъчно (дори ако продължителността на впръскване се увеличи), няма достатъчно гориво за плавно отдалечаване на автомобила. За метода за проверка на налягането на горивото вижте подраздел "Проверка на налягането на горивото в захранващата система на двигателя".
Подръпване при ускорение на кола
Причината за трептене при ускоряване на автомобил може да бъде, както в предишния случай, недостатъчно налягане на горивото в горивопровода. Електронният блок за управление на двигателя, след като получи сигнал от сензора за положение на дросела за интензивно отваряне на дросела под голям ъгъл, се стреми да увеличи максимално подаването на гориво, но поради намаленото налягане на горивото не може да направи това. За причините за това явление и метода на проверка, вижте по-горе "Търсене в момента на започване на движение".
Изтръпвания по време на равномерно движение
Такова трептене най-често се причинява от неизправност на системата за запалване. Необходима е диагностика и ремонт (вижте раздел 9 "Електрическо оборудване"). По пътя можете да опитате следното сами:
- внимателно проверете двигателното отделение. Изключете запалването и проверете надеждното закрепване и поставяне на всички проводници и конектори на бобината на запалването и проводниците за високо напрежение. Стартирайте двигателя и слушайте работата му: пукащият звук при падане на високото напрежение към земята е слаб, но отчетлив. При пълна тъмнина искрата по време на повреда е ясно видима;
- сменяйте запалителните свещи независимо от тяхното състояние и пробег. Обърнете внимание на състоянието на запалителните свещи: ако не отговарят на стандартите, двигателят или неговите системи може да се нуждаят от ремонт.
Конкретна причина за трептене по време на стабилно движение на автомобил с инжекционен двигател може да бъде повреда на сензора за положение на дросела (TPS). Допълнителни симптоми, потвърждаващи неизправност на TPS сензора:
- неравномерна работа на двигателя на празен ход;
- намаляване на максималната мощност на двигателя.
Сензорът за положение на дросела не може да се отделя и следователно не може да бъде ремонтиран. Ако се установи неизправност на сензора за положение на дросела (вижте "TPS (сензор за положение на дросела)"), сменете сензорния модул.