Екстремни случај трзаја је квар - приметно кашњење у реакцији мотора на притискање папучице гаса (гаса).
Конвенционално, можемо разликовати три врсте трзаја аутомобила:
- у тренутку када се аутомобил покрене;
- приликом убрзавања аутомобила;
- када установившемся се креће возило, односно када сталном положају педале гаса (гаса).
Да би се утврдили узроци трзаја приликом вожње аутомобила са мотором са убризгавањем, потребна је посебна дијагностичка опрема, па у овом случају препоручујемо да контактирате ауто-сервис који је специјализован за поправку система за убризгавање горива. Међутим, како пракса показује, у већини случајева трзаји су узроковани недовољним притиском горива у горивној линији (рампи) мотора или кваром сензора положаја гаса.
Ако имате неке вештине, можете сами утврдити узрок трзаја.
Трзај на почетку покрета
У тренутку када се аутомобил покрене, најчешћи екстремни случај трзања је квар. Најнепријатније сензације су повезане са кашњењем у реакцији мотора на притискање папучице гаса. Понекад се мотор чак и угаси.
Трзај се јавља у тренутку када се вентил гаса почне отварати, када, на основу сигнала са сензора положаја гаса, електронска управљачка јединица одређује тренутак преласка из режима празног хода у режим оптерећења и мора повећати количину горива која се доводи кроз млазнице. Ако је притисак у горивном водову недовољан (чак и ако се трајање убризгавања повећа), нема довољно горива за глатко покретање аутомобила. За метод испитивања притиска горива, видети. у пододељку "Провера притиска горива у систему горива мотора".
Трзаји приликом убрзавања аутомобила
Разлог за трзаје приликом убрзавања аутомобила може бити, као у претходном случају, недовољан притисак горива у горивној линији. Електронска управљачка јединица мотора, након што је примила сигнал од сензора положаја гаса о интензивном отварању вентила под великим углом, покушава да што више повећа довод горива, али због ниског притиска горива то не може да уради. За разлоге ове појаве и како је проверити, погледајте. изнад "Трзај у тренутку почетка кретања".
Трзаји током сталног кретања
Такви трзаји најчешће су узроковани кваром система паљења. Потребна је дијагностика и поправка (видети одељак "Електрична опрема"). Успут, можете покушати сами да урадите следеће:
- пажљиво прегледајте простор испод хаубе. Искључите паљење и проверите поузданост причвршћивања и постављања свих жица и конектора на калему за паљење и високонапонским жицама. Покрените мотор и ослушните његов рад: пуцкетање када високи напон падне "на масу" је слабо, али јасно. У потпуном мраку, варница током квара је јасно видљива;
- замените свећице без обзира на њихово стање и километражу. Обратите пажњу на стање свећица: ако нису у добром стању, можда ћете морати да поправите мотор или његове системе.
Специфичан узрок трзаја током сталног кретања аутомобила са мотором са убризгавањем може бити квар сензора положаја гаса (TPS). Додатни симптоми који потврђују квар TPS сензора:
- неравномерни празан ход мотора;
- смањење максималне снаге мотора.
Сензор положаја гаса се не може раставити и стога се не може поправити. Ако се открије квар на сензору положаја гаса (видети "TPS (сензор положаја гаса)"), замените склоп сензора.