Найголовніше - не нервуйте! Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавте педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїзної частини.
Попередження! Зверніть увагу, що при непрацюючому двигуні ефективність гальмівної системи автомобіля знижується і для гальмування може знадобитися більше зусилля на педалі гальма. Увімкніть гальмо стоянки; якщо автомобіль зупинився на ухилі, використовуйте упори противідкатні. У складних умовах руху та на заміських дорогах виставте знак аварійної зупинки, як це передбачено Правилами дорожнього руху. Тепер необхідно визначити і відремонтувати несправність, що виникла.
Існують дві основні причини:
- не працює система запалювання на автомобілі;
- не працює система живлення двигуна.
Для початку з'ясуйте, чи є бензин у бензобаку. Увімкніть запалювання та подивіться на покажчик рівня палива. Якщо жовта лампа резервного залишку палива не горить, а стрілка вказівника показує наявність палива, можна припустити, що бензин у паливному баку є.
Відкрийте на автомобілі капот та уважно огляньте підкапотний простір. Зверніть увагу на цілість всіх деталей та агрегатів. Перевірте, чи на місці всі дроти, чи немає обірваних, перегорілих, з пошкодженою ізоляцією. Огляньте бензинові шланги, паливопроводи двигуна та паливний фільтр (встановлений під днищем автомобіля) - чи немає потік бензину.
Огляньте розширювальний бачок системи охолодження, перевірте, чи не витекла рідина, що охолоджує. Перевірте також рівень масла у картері двигуна. Якщо все гаразд, починайте перевірку систем запалення та живлення, яка описана раніше, але попередньо перевірте стан ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ). При обірваному ремені ГРМ двигун не заводитиметься без видимих причин.
Крім того, раптова зупинка двигуна та неможливість подальшого пуску можуть бути викликані відмовою датчика положення колінчастого валу або від'єднанням від нього роз'єму джгута проводів.