1. Pokrenite motor Lade Kaline i pustite ga da radi u praznom hodu. Idi do ispušne cijevi prigušivača i poslušaj zvuk ispuha. Možete staviti ruku na kraj ispušne cijevi prigušivača - na taj način možete bolje osjetiti prekide motora. Zvuk bi trebao biti ujednačen, "mekan", jednog tona. Pucketanje iz ispušne cijevi prigušivača u redovitim intervalima ukazuje na to da jedan cilindar ne radi zbog neispravne svjećice, nedostatka iskre na njoj, kvara injektora, jakog propuštanja zraka u jednom cilindru ili značajnog smanjenja kompresije u njemu. Pucketanje u nepravilnim intervalima uzrokovano je prljavim mlaznicama injektora, jakim trošenjem ili prljavim svjećicama. Ako se pucketanje javlja u nepravilnim intervalima, možete pokušati sami zamijeniti cijeli set svjećica, bez obzira na kilometražu i izgled, ali je bolje to učiniti nakon što kontaktirate autoservis radi računalne dijagnostike i popravka sustava upravljanja motorom.
2. Ako su pucketavi zvukovi iz ispušne cijevi redoviti, isključite motor Lade Kaline i otvorite poklopac motora. Provjerite stanje žica sustava paljenja. Izolacija visokonaponskih žica ne smije biti oštećena, a vrhovi visokonaponskih žica ne smiju biti oksidirani. Ako postoje oštećenja visokonaponskih žica, zamijenite neispravnu žicu.
3. Uklonite vrhove visokonaponskih žica.
Oprez: Prilikom uklanjanja terminala visokonaponske žice, nikada ne povlačite žicu. Stavite ruku direktno na vrh i povucite ga, okrećući ga s jedne strane na drugu.
4. Izvadite svjećice pomoću ključa za svjećice.
5. Pažljivo pregledajte svjećice i usporedite njihov izgled s fotografijama ispod. Razmak između elektroda svjećice trebao bi biti 1,0-1,13 mm. Ako je svjećica crna i mokra, možete je baciti.
6. Ako se čini da su sve svjećice u dobrom stanju, vratite ih i ponovno spojite žice svjećice. Redoslijed paljenja cilindara: 1-3-4-2; numeriranje cilindara (1, 2, 3, 4) pokreće se s remenice radilice motora.
7. Uzmite rezervnu svjećicu. Pričvrstite ga na motor na bilo koji način.
Oprez! Ne spajajte svjećicu na otvor za punjenje ulja, mjernu šipku, pumpu za gorivo ili crijeva za gorivo.
Pouzdan kontakt tijela svjećice ili navojnog dijela s "masom" nije potreban, ali je poželjan. Spojite visokonaponsku žicu iz cilindra 1 na rezervnu svjećicu. Pokrenite motor Lade Kaline. Ako se preskakanje paljenja motora ne poveća, zamijenite svjećicu u cilindru 1 ispravnom. Stavite visokonaponsku žicu i pokrenite motor. Ako prekidi postanu ozbiljniji, ponovite postupak korak po korak. 7 sa svim cilindrima kako bi se identificirala neispravna svjećica.
Izvornik je objavljen na portalu: LADAman.ru
Ako se kvarovi motora ne otklone kao rezultat poduzetih mjera, obratite se autoservisu za računalnu dijagnostiku sustava paljenja na stalku ili dijagnostiku motora - mjerenje kompresije. Normalna kompresija je veća od 1,1 MPa (11 kgf/cm².), razlika je veća od 0,1 MPa (1 kgf/cm².) u jednom cilindru ukazuje na potrebu popravka motora na Lada Kalini.