Silnik nie uruchamia się
Problemy z uruchomieniem silnika w samochodzie Łada Kalina można podzielić na dwie główne grupy w zależności od stopnia nagrzania silnika.
Silnik zimny
Minęło co najmniej 6 godzin od zatrzymania silnika przy temperaturze powietrza zewnętrznego +20°C i co najmniej 3 godziny przy temperaturze -20°C, temperatura oleju w skrzyni korbowej silnika pokrywa się z temperaturą otoczenia.
1. Pociągnij uchwyt zatrzasku maski do siebie i otwórz maskę.
2. Za pomocą prętowego wskaźnika poziomu zmierz poziom oleju w silniku. Poziom oleju silnikowego musi znajdować się między znakami «MAKS» i «MIN».
3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego. Poziom płynu chłodzącego powinien być taki, jak pokazano na zdjęciu.
4. Dokładnie obejrzyj silnik i komorę silnika. Zwracaj uwagę na kapanie benzyny, oleju, płynów hamulcowych i chłodzących. Upewnij się, że okablowanie elektryczne jest nienaruszone.
5. Bez zamykania maski (zakrywać kaptur w przypadku deszczu lub śniegu), siądź za kierownicą. Sprawdź osadzenie przewodów wysokiego napięcia w gniazdach cewek zapłonowych, na świecach. Przed uruchomieniem silnika włącz zapłon, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie «I». W tym samym czasie elektryczna pompa paliwowa włączy się na 2 sekundy.
6. Przekręć kluczyk zapłonu i uruchom silnik samochodu Łada Kalina.
Jeśli silnik w samochodzie Łada Kalina nie uruchamia się, istnieją trzy główne przyczyny:
- system uruchamiania silnika nie działa;
- układ zapłonowy nie działa;
- układ zasilania silnika nie działa.
Silnik ciepły lub gorący
Temperatura oleju w skrzyni korbowej jest wyższa niż temperatura otoczenia. Aby uruchomić silnik, włącz rozrusznik bez dotykania pedału «gaz» akcelerator. System zarządzania silnikiem samodzielnie ustawi parametry zasilania paliwem i zapłonu niezbędne do uruchomienia.
Jeśli silnik w samochodzie Łada Kalina nie uruchamia się, istnieją trzy główne przyczyny:
- system uruchamiania silnika nie działa;
- układ zapłonowy nie działa;
- układ zasilania silnika nie działa.
Błędy w systemie startowym
Usterki w układzie rozruchowym silnika objawiają się nieprawidłową pracą rozrusznika. Istnieje pięć głównych usterek rozrusznika.
1. Rozrusznik nie włącza się. Przyczyną jest naruszenie połączeń styków, przerwa lub zwarcie w obwodach przełączających rozrusznika, awaria przekaźnika trakcji rozrusznika.
2. Gdy rozrusznik jest włączony, słychać kilka kliknięć. Przyczyną jest nieprawidłowe działanie uzwojenia podtrzymującego przekaźnika trakcji, akumulator jest bardzo rozładowany, połączenia styków w obwodzie rozrusznika są luźne.
3. Rozrusznik włącza się, ale jego zwora albo nie obraca się, albo obraca się powoli. Powodem jest rozładowany akumulator, zerwane połączenia stykowe, spalone styki przekaźnika trakcji rozrusznika, brudny kolektor lub zużyte szczotki, przerwa lub zwarcie w uzwojeniach rozrusznika.
4. Rozrusznik włącza się, jego zwora obraca się, ale koło zamachowe pozostaje nieruchome. Przyczyną jest osłabienie mocowania rozrusznika do obudowy sprzęgła, uszkodzenie zębów koła zamachowego lub przekładni napędowej, ślizganie się wolnobiegu napędowego, pęknięcie dźwigni, pierścienia napędowego lub sprężyny zderzaka napędu rozrusznika.
5. Rozrusznik nie wyłącza się po uruchomieniu silnika. Przyczyną jest awaria wolnobiegu rozrusznika, spiekanie styków przekaźnika trakcyjnego. W przypadku takiej awarii należy natychmiast zatrzymać silnik!
Te usterki wymagają wykwalifikowanej interwencji w serwisie samochodowym lub po przybyciu do warsztatu (patrz sekta. 9 «sprzęt elektryczny»). Wcześniej możesz tylko sprawdzić stopień rozładowania akumulatora za pomocą woltomierza (na przykład jako część autotestera) i dokręcenie połączeń styków w obwodzie rozrusznika.
Sprawdzenie układu zapłonowego
1. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź integralność i dopasowanie przewodów wysokiego napięcia do gniazd cewki zapłonowej.
2. Sprawdź cewkę zapłonową (patrz sekta. 9 Wyposażenie elektryczne «Sprawdzenie cewki zapłonowej i przewodów wysokiego napięcia»).
3. Jeśli obwód niskiego napięcia cewki zapłonowej jest sprawny, sprawdź iskrę na świecach zapłonowych. Zdejmij przewód wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej. Włóż zapasową świecę zapłonową do końcówki przewodu i dociśnij ją metalową częścią «masa» samochód Łada Kalina. Obracać wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika. 4. Jeśli nie ma iskry, wymień przewody wysokiego napięcia na nowe. Możesz najpierw spróbować zainstalować nie nowe, ale sprawdzone przewody wysokiego napięcia, «z działającej maszyny».
5. Jeśli po wymianie przewodów wysokiego napięcia nie ma iskry, wymień cewkę zapłonową (patrz sekta. 9 Wyposażenie elektryczne ««Demontaż i montaż cewki zapłonowej»). Jeśli jest iskra, ale silnik w samochodzie Łada Kalina nie uruchamia się, wymień świece zapłonowe na nowe. Możesz także najpierw spróbować zainstalować nienowe, ale sprawdzone świece zapłonowe, «z działającej maszyny».
6. Jeśli po tym silnik w samochodzie Łada Kalina nie uruchamia się, sprawdź system zarządzania silnikiem (cm. «Awarie układu wtrysku paliwa»).
Sprawdzenie układu zasilania silnika
Głównym wskaźnikiem stanu układu zasilania silnika w samochodzie Łada Kalina jest ciśnienie paliwa w szynie paliwowej. Ale najpierw zalecamy sprawdzenie stanu filtra powietrza (cm. «Wymiana wkładu filtra powietrza»), ponieważ ta praca jest prosta i nie zajmuje dużo czasu. Po upewnieniu się, że filtr powietrza jest czysty, sprawdź niezawodność styków elektrycznych w blokach wiązek przewodów jednostek układu wtryskowego odpowiedzialnych za dostarczanie paliwa (elektryczna pompa paliwa, wtryskiwacze).
Jeśli wszystkie sprawdzone elementy działają, sprawdź ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Sprawdzanie ciśnienia paliwa w układzie zasilania»).
Możliwe są następujące przyczyny spadku ciśnienia:
- zatkany filtr paliwa;
- - Uszkodzona pompa paliwowa. Moduł pompy paliwa ma wbudowany regulator ciśnienia paliwa, więc przyczyną spadku ciśnienia paliwa, oprócz awarii samej pompy, może być wadliwe działanie regulatora ciśnienia paliwa. W obu przypadkach pompę paliwową należy wyjąć z samochodu Łada Kalina w celu naprawy.
Sposoby rozwiązania tych problemów można znaleźć w rozdz. «Silnik» (cm. «Układ zasilania»).