Pe bordul mașinii există o lumină de avertizare pentru o scădere de urgență a presiunii uleiului de motor. Pentru funcționarea fiabilă a motorului, este necesar ca în sistemul de ungere a motorului să fie asigurată constant o presiune suficient de mare.
Avertizare! Dacă ledul de avertizare pentru căderea presiunii uleiului de urgență se aprinde când motorul funcționează și continuă să se aprindă la o viteză crescută, atunci acesta este un semn alarmant. Este necesar să opriți imediat mișcarea, să opriți motorul și să aflați cauza. Funcționarea ulterioară a motorului la presiune scăzută a uleiului poate duce la deteriorarea gravă a acestuia și la costuri financiare mari pentru reparații.
Verificarea sistemului de lubrifiere a motorului
1. Deschideți capota mașinii. Nu vă grăbiți să verificați imediat nivelul uleiului din motor, lăsați-l să se scurgă în baia de ulei, acest lucru va dura două până la trei minute. În acest timp, inspectați cu atenție motorul și aflați dacă există scurgeri de ulei proaspăt pe el.
2. Priviți sub partea din față a mașinii - dacă baia de ulei de motor este spartă, dacă există o scurgere.
3. Acordați o atenție deosebită filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura de cauciuc a filtrului de ulei dacă este deteriorat sau filtrul de ulei este slăbit. Dacă uleiul se scurge de sub filtrul de ulei, uneori este suficient să îl rotești puțin în sensul acelor de ceasornic.
Atenţie! Fiți atenți: piesele fierbinți ale motorului vă pot arde, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
4. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului de motor. Nivelul uleiului trebuie să fie între semne «MIN» Și «MAX». 5. Dacă nivelul uleiului de motor este sub marcaj «MIN», adăugați ulei la normă, pentru aceasta puteți folosi o pâlnie de la gâtul unei sticle de plastic tăiate.
6. Porniți motorul. Dacă lampa de scădere a presiunii uleiului de urgență se stinge la un nivel normal, puteți continua să conduceți. Dacă lampa este încă aprinsă, verificați senzorul de presiune a uleiului. Senzorul de presiune a uleiului de pe mașină este instalat în chiulasa. Deșurubați comutatorul de presiune al uleiului de stoc și instalați un manometru mecanic în locul lui. Dacă la turația normală de ralanti presiunea este mai mare de 0,06 MPa (0,65 kgf/cm2) și crește odată cu creșterea vitezei, senzorul de presiune a uleiului sau circuitul său electric este defect.
Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins), necesită diagnosticare și reparare a motorului (vezi sect. «Motor»).