Când motorul funcționează, sursa principală de curent - generatorul furnizează curent electric tuturor consumatorilor, inclusiv sistemului de aprindere, și încarcă bateria.
Dacă lampa de avertizare roșie de descărcare a bateriei este aprinsă pe tabloul de bord, înseamnă că curentul nu este furnizat de la generator către rețeaua de bord și energia bateriei este consumată. Este inacceptabil să operați o mașină cu o lampă de avertizare de descărcare a bateriei aprinsă, deoarece uneori cauza aprinderii lămpii de încărcare a bateriei poate fi un scurtcircuit în cablaj, care duce la un incendiu în compartimentul motor. Opriți vehiculul, opriți motorul și determinați ce cauzează aprinderea ledului de încărcare a bateriei. Dacă cauza defecțiunii nu este un scurtcircuit și bateria a fost încărcată complet, puteți conduce la garaj fără generator, dar este mai bine să încercați să remediați problema pe loc.
Verificarea echipamentelor electrice de pe o mașină
1. Verificați dacă cureaua de transmisie a alternatorului este ruptă. Dacă apare o pauză, înlocuiți cureaua și reglați tensiunea acesteia (cm. «Verificarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului și înlocuirea acesteia»).
2. Dacă centura este intactă, verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea acesteia (cm. «Verificarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului și înlocuirea acesteia»).
3. Dacă chiar și după tensionarea curelei alternatorului, lampa de avertizare de încărcare a bateriei este încă aprinsă, verificați firele conectate la «pozitiv» borna bateriei...
4....la starter...
5.... și la generator. Firele pot fi rupte, rupte în interiorul izolației sau cu contacte oxidate sau nesigure. Remediați problema și porniți motorul. Dacă apare curentul de încărcare, puteți continua să conduceți.
6. Dacă cureaua alternatorului este tensionată în mod normal, verificați dacă siguranța F1 din blocul de montare a siguranței și releului s-a ars. Dacă siguranța este arsă, înlocuiți-o, porniți motorul și verificați dacă lampa de încărcare a bateriei se stinge. Dacă lampa de încărcare a bateriei de pe tabloul de bord se stinge, puteți continua să conduceți.
Atenţie! Nu instalați siguranțe cu un curent nominal mai mare. Acest lucru poate deteriora echipamentul electric și poate provoca chiar un incendiu.
Dacă, după măsurile luate, lampa de avertizare de încărcare a bateriei continuă să ardă cu motorul pornit, atunci cauza defecțiunii se poate afla în generatorul însuși. Pot fi mai multe motive, este mai bine să le eliminați în servicii auto specializate sau într-un garaj și nu puteți decât să sperați că există suficientă energie în baterie pentru a ajunge la ele.
Verificarea regulatorului de tensiune
Pentru a testa regulatorul de tensiune, veți avea nevoie de: șurubelnițe plate și Phillips, cheie «la 12» (Două), voltmetru DC, megaohmmetru.
1. Trageți capacul de cauciuc și conectați firul «+» la terminal «B+» generator și firul «-» la carcasa generatorului.
2. Porniți motorul și aprindeți farurile.
3. După 15 minute de funcționare a motorului la turație medie, măsurați tensiunea, aceasta ar trebui să fie în intervalul 14,4-15,1 V. Dacă există o subîncărcare sau supraîncărcare a bateriei (tensiunea este în afara intervalului), înlocuiți regulatorul de tensiune.