Bármely autó műszerfalában található egy hűtőfolyadék hőmérsékletmérő. Ha a motor túlmelegszik, a hűtőfolyadék hőmérsékletmérőjének mutatója megközelíti a piros zónát.
A hűtőrendszer ellenőrzése
A túlmelegedés első jeleinek megjelenésekor, ha a hőmérsékletmérő mutatója a piros zónába került, de a motorháztető alól nem távozik gőzfelhő, kapcsolja be a maximális kabinfűtési módot (lásd "Az utastér fűtése és szellőztetése"). Ez a motor hűtőrendszerében lévő hűtőfolyadék hőmérsékletének csökkentéséhez szükséges.
Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a kuplungpedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére húzódni, és a lehető legjobban jobbra álljon meg az út szélén, lehetőleg az úttesten kívül. Hagyja a motort néhány percig normál alapjáraton járni, miközben a fűtés teljes teljesítményen van.
Figyelem! Ne állítsa le azonnal a motort! Az egyetlen feltétel a hűtőrendszer tömítettségének fenntartása. Ha egy tömlő megreped vagy leválik, illetve más szivárgás történik, a tágulási tartály sapkája alól kiömlő folyadék mellett a motort azonnal le kell állítani! A túlmelegedett motor leállítása után a hűtőfolyadék lokális túlmelegedése megkezdődik azokon a helyeken, ahol a leginkább hőterhelésnek kitett motoralkatrészekkel érintkezik, és gőzbuborékok alakulnak ki. Ezt a jelenséget hőgutának nevezik.
1. Kapcsolja ki a motort.
2. Nyissa ki az autó motorháztetejét, és vizsgálja meg az alatta lévő területet. Határozza meg, honnan jön a gőz. A motor ellenőrzésekor figyeljen a hűtőfolyadék jelenlétére a tágulási tartályban, a gumitömlők, a hűtő és a termosztát épségére.
3. Nézzen a műszerfal alá az első utasoldalon, hogy van-e szivárgás vagy hűtőfolyadék-folyadék a fűtőradiátorból.
Ha hűtőfolyadék-szivárgást észlelnek, a tömlőtörés ideiglenesen ragasztószalaggal javítható.
A hűtő, termosztát vagy fűtőberendezés szivárgását meglehetősen nehéz a helyszínen megoldani, ezért ilyen helyzetben vizet kell adni a hűtőrendszerhez, és vezetés közben gondosan figyelni kell a hőmérsékletmérőt, rendszeresen feltöltve a hűtőrendszer szintjét.
Figyelem! A víz hosszú távú használata fagyálló helyett vízkőképződéshez vezet a motor hűtőrendszerében, a hűtés romlásához és ennek következtében az élettartam csökkenéséhez.
4. Ha nincs hűtőfolyadék-szivárgás, ellenőrizze a ventilátormotor biztosítékát és reléjét, lásd az "Elektronikus motorvezérlő rendszer (üzemanyag-befecskendező rendszerek)".
5. Egy autóban a motor túlmelegedhet, ha a termosztát, amely a hűtőfolyadék áramlását szabályozza a hűtőrendszerben a hűtőn keresztül vagy a hűtő mellett, meghibásodik (a hideg motor felmelegedésének felgyorsítására). A termosztát ellenőrzéséhez meleg motoron ellenőrizni kell a termosztátot a hűtőhöz csatlakoztató alsó cső hőmérsékletét. Ha az alsó hűtőcső hideg, a termosztát hibás, és nincs keringés a hűtőn keresztül.
6. Az olyan motorok túlmelegedésének oka, amelyek hűtőrendszere elektromos ventilátorral van felszerelve, nagyon gyakran a ventilátor meghibásodása. Indítsa be a motort, figyelje a hőmérsékletet, és figyelje meg, hogy a hűtőventilátor bekapcsol-e, amikor a motor túlmelegszik. Ha nem kapcsol be, akkor lehet, hogy kiégett a biztosíték, hibás a kapcsolórelé, vagy leégett a motor.
7. Cserélje ki az F5 biztosítékot a biztosíték-/relédobozban. Ha a ventilátor a biztosíték cseréje után sem működik, ellenőrizze a hűtőrendszer ventilátormotorját úgy, hogy két további vezetéket vesz ki, és közvetlenül az akkumulátorról táplálja a motort. A vezetékeket biztonságosan rögzíteni és szigetelni kell.
8. Ha a hűtőrendszer ventilátormotorja működni kezd, akkor a vezetékezés vagy a hűtőrendszer ventilátor reléje hibás; ha nem, akkor a vezetékezés vagy maga a villanymotor is hibás. Ha a relé elektromos motor nem javítható, cserélje ki őket teljesen (lásd a Sec. "Elektromos berendezések").
Évente egyszer öblítse át a hűtőcellákat nagynyomású vízsugárral (egy speciális autómosóban), a levegőáramot először a beáramló légáram felé irányítva, majd annak irányába, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket, a beragadt rovarokat és az úttörmeléket a hűtő felületéről. Így részben visszaállíthatja a radiátor hatékonyságát.