Bekopog a motor
Ha úgy érzi, hogy járó motor közben olyan hangokat (kopogást) kezd hallani, amelyek korábban nem voltak ott, azonnal ellenőrizze, hogy minden rendben van-e a motorral. A motor kopogása leggyakrabban súlyos működési zavarokkal jár, amelyek diagnosztizálásához és kiküszöböléséhez a motort szétszerelni kell egy autószervizben vagy garázsban. Azonban megpróbálhatja saját maga megállapítani a motor kopogásának okát, hogy eldönthesse, elviszi-e autóját a szervizbe, vagy elvontatja-e az autót.
Figyelem! Ha a legkisebb kétsége is felmerül az öndiagnózissal kapcsolatban, vegye elő a vontatókötelet. Egy sérült motor komoly javítása többe kerül, mint egy vontatás vagy mentés.
A főcsapágyak kopogása - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, mert autóját el kell vontatnia egy autószervizbe vagy garázsba. Mély hangú kopogó hang a főcsapágyakból. A forgattyúház alsó részén hallható, és terhelés alatt, valamint a főtengely sebességének növekedésével észrevehetően növekszik. A főcsapágyak kopogásának megjelenését gyakran az olajnyomás csökkenése kíséri (a műszerfalon lévő olajnyomás-jelző lámpa szinte folyamatosan világít).
A hajtórúd csapágyainak kopogása - nagyon veszélyes; azonnal állítsa le a motort, mert autóját el kell vontatnia egy autószervizbe vagy garázsba. A hajtórúd-csapágyak hangja ritmikus, csengő, fémes, közepes hangú. Jelentősen megnő a terhelés növekedésével, és teljesen eltűnik, amikor a gyújtógyertyát lecsatlakoztatják.
Dugattyúcsapok kopogása - veszélyes; a motor megterhelése nélkül önállóan is eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. A dugattyúcsapok kopogása ritmikus, magas hangú, éles fémes árnyalattal, minden motor üzemmódban hallható, és a motor terhelésének növekedésével fokozódik. A gyújtógyertya lecsatlakoztatásakor teljesen eltűnik. Kopott dugattyúk és hengerek kopogása - nem veszélyes; anélkül, hogy túlságosan megterhelné a motort, egyedül is elmehet az autószervizbe vagy a garázsba. Agyagcserép csörömpölésére emlékeztető hang. A kopott dugattyúk és hengerek kopogása különösen hideg motoron észrevehető, és a motor felmelegedésével csökken vagy eltűnik.
Szelepkopogás - nem veszélyes; ön is eljuthat az autószervizbe vagy a garázsba. Fémes kopogás egy általános tompa zaj hátterében. A szelepkopogás jól hallható alacsony és közepes főtengely-fordulatszámoknál a hengerfej felől, a szelephelyek felett. A szelepkopogást gyakran összekeverik a szelepemelő kopogásával (az utóbbi nagyon magas hangfekvésű és változó hangerővel rendelkezik, szinte elkerülhetetlen).
Detonációs kopogások - veszélyes, de általában a kopogásérzékelő cseréjével vagy jó minőségű üzemanyaggal való feltöltéssel kiküszöbölhető. A nagy motorterhelés elkerülésével önállóan is eljuthat egy autószervizbe vagy garázsba. Hangos, fémes kopogó hang, amely általában akkor hallható, amikor az autó gyorsul. Okok: a kopogásérzékelő meghibásodása, alacsony oktánszámú üzemanyag használata, a motor túlterhelése a magasabb fokozat túl korai kapcsolása miatt, jelentős szénlerakódás az égésterekben. Speciális üzemanyag-adalékanyagot kell használni a szelepeken és az égésterekben lévő szénlerakódások eltávolításához.
Felfüggesztés és sebességváltó kopogtatása
Ha egy mozgó jármű felfüggesztésében idegen kopogó hang jelenik meg, azonnal meg kell határozni annak forrását, függetlenül attól, hogy állandó kopogó hangról van szó, vagy csak egyenetlen felületen történő vezetéskor jelentkezik.
Figyelem! A jármű felfüggesztésének hibái súlyos balesethez vezethetnek! Ellenőrizze a felfüggesztést a fejezetben leírtak szerint. "Alváz" (lásd "Az autó első felfüggesztési alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése").
Meglehetősen nehéz megállapítani a sebességváltó alkatrészeinek üzemképességét a keltett zaj alapján. Ha nem tudja pontosan meghatározni a zaj (kopogás) forrását, forduljon szakképzett szakemberhez egy autószervizben.
Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás sebességváltó alkatrészeket (lásd a. "Terjedés").
Rezgés és ütés a kormánykeréken
Az autó aljáról hallható kopogás és rezgés nemcsak a felfüggesztés, hanem a kormánymű hibái miatt is előfordulhat.
Figyelem! A kormánymű állapota jelentősen befolyásolja nemcsak a vezetési élményt, hanem a jármű biztonságát is.
A kormánykerék kopogásának és rezgésének oka a kormányrudak és a kormányszerkezet gömbcsuklóinak, vagy az autó kerekeinek hibás állapota lehet. Ellenőrizze a kormányművet a fejezetben leírtak szerint "Az autó kormányrendszerének ellenőrzése és tesztelése".
Hasznos tippek:
- A 70-80 km/h feletti sebességnél a kormánykerék rezgésének és ütéseinek egyik lehetséges oka az első kerekek kiegyensúlyozatlansága lehet. Az első kerék kiegyensúlyozásának ellenőrzéséhez forduljon autószervizhez vagy gumiszervizhez.
- Ha a fékpedál lenyomásakor rázkódás és rezgés jelentkezik a kormánykeréken, a fékbetéteket ki kell cserélni, az első féktárcsákat pedig meg kell javítani vagy ki kell cserélni (lásd "Az első fékbetétek cseréje").
A felfüggesztés kopogásának lehetséges okai és azok kiküszöbölésének módjai
| A meghibásodás oka | Az elimináció módszere |
| A lengéscsillapítók hibásak A görgőstabilizátort rögzítő csavarok és anyák lazaak, a görgőstabilizátor párnái és gumi-fém zsanérjai elkoptak Gumi-fém zsanérok sérülése, deformációja (csendes blokkok), felső lengéscsillapító rugóstag tartók A lengéscsillapító-felfogatások lazák, vagy a lengéscsillapító-fülek gumi perselyei elkoptak Első lengőkarok gömbcsuklóinak kopása Megnövelt hézag az első kerékagy csapágyakban Nagy kerékkiegyensúlyozatlanság Keréktárcsa deformációja A felfüggesztő rugó bemélyedése vagy törése Gumi-fém zsanérok kopása (csendes blokkok) hátsó felfüggesztési gerendák Kopogás a felfüggesztés "meghibásodása" miatt, a kompressziós pufferek megsemmisülése miatt A hátsó felfüggesztés gyakori meghibásodása a hátsó tengely túlterhelése miatt | Lengéscsillapítók cseréje vagy javítása Húzza meg a stabilizátor rúd rögzítőcsavarjait, cserélje ki a kopott gumibetéteket Cserélje ki a zsanérokat és a felső tartókat Húzza meg a rögzítőcsavarokat és anyákat, cserélje ki a lengéscsillapító szemében lévő perselyeket Cserélje ki a gömbcsuklókat Cserélje ki az első kerékagy csapágyait Végezze el a kerékkiegyensúlyozást Cserélje ki a keréktárcsát Cserélje ki a felfüggesztő rugót Gumi-fém zsanérok cseréje (csendes blokkok) Cserélje ki a sérült tömörítő puffereket Kerülje a felfüggesztés túlterhelését |
Lehetséges sebességváltó kopogások (zajok), azok okai és kiküszöbölési módjai
| A meghibásodás oka | Az elimináció módszere |
| Zaj a kuplung kioldásakor | |
| Kuplung kinyomócsapágy kopott vagy nincs kenése | Cserélje ki a tengelykapcsoló kinyomócsapágyát |
| Zaj a kuplung behúzásakor | |
| A tengelykapcsoló-meghajtó tárcsa alkatrészeinek deformációja vagy meghibásodása | Cserélje ki a tengelykapcsoló-munkatárcsa tárcsáját |
| Zaj a sebességváltóban | |
| Alacsony sebességváltó olajszint A sebességváltó csapágyainak vagy fogaskerekeinek kopása vagy sérülése | Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltsön olajat a sebességváltóba Cserélje ki a sérült alkatrészeket |
| Zaj sebességváltáskor | |
| Hiányos tengelykapcsoló-kioldás A sebességváltó szinkronizátorainak kopása | Javítsa meg a kuplungot Cserélje ki a sebességváltó szinkronizátorait |
| Kopogó hang, amikor az autó elindul | |
| Állandó sebességű illesztések kopása Megnövelt szabad mozgástér a fő sebességváltó fogaskerekeinek bekapcsolásakor | Cserélje ki a hibás állandó sebességű illesztéseket Állítsa be a fő fogaskerék kapcsolási hézagát |
| Kopogás, kattanás, amikor az autó kanyarban halad | |
| A külső állandó sebességű illesztés kopása | Cserélje ki a hibás állandó sebességű illesztést |
A kormánykerék rezgéseinek és ütéseinek lehetséges okai és azok kiküszöbölésének módjai
| A meghibásodás oka | Az elimináció módszere |
| Megnövelt hézag az első kerékagy csapágyakban A kormányösszekötő rúd gömbcsuklójának anyáinak meglazítása Megnövelt hézag a kormányrudak gömbcsuklóiban Megnövelt szabad magasság a kormányműben A kormánymű tartójának meglazítása | Cserélje ki az első kerékagy csapágyait Húzza meg a kormányrúd gömbcsuklójának anyáit Cserélje ki a kormányösszekötő rúd végeket Állítsa be a kormánymű hézagát Húzza meg a kormánymű tartószerkezetét |