Kuplung kioldó hajtóbowden, hézagmentes (nincsenek rések a tengelykapcsoló-meghajtásban). A tengelykapcsoló kioldókábele racsnis mechanizmussal van felszerelve, hogy kompenzálja a hosszát működés közben, amikor a tengelykapcsoló-meghajtású tárcsabetétek elkopnak (a tengelykapcsoló-hajtás beállítása működés közben nem szükséges). A tengelykapcsoló-pedál egy konzolban van felszerelve, amely az első pajzshoz van rögzítve, a tengelyen két műanyag perselyen keresztül. A tengelykapcsoló-pedál felső része a tengelykapcsoló-meghajtású tárcsa kopáskiegyenlítő mechanizmusának házához van csatlakoztatva. A kábelköpeny felső végét egy lemezes ütköző rögzíti a tengelykapcsoló-pedál tartójához. A kábel alsó vége a sebességváltó házára szerelt konzolban van rögzítve. A kábel alsó végén található műanyag póráz 1 a tengelykapcsoló kioldóvilla 2. karjához van csatlakoztatva. A 12-es tengelykapcsoló kioldócsapágy zárt típusú, és működés közben nem igényel kenést. A tengelykapcsoló-hajtás működését meghatározó fő paraméter a tengelykapcsoló-pedál elmozdulása, amíg az el nem éri a jármű karosszériájának padlószőnyegét.
A tengelykapcsoló-pedál mozgása működés közben nem állítható; ezt egy szerkezetileg megfelelő mechanizmus biztosítja, amely kompenzálja a tengelykapcsoló-meghajtó tárcsabetétek kopását és a hajtókábel helyes kezdeti beszerelését (lásd "A tengelykapcsoló kioldóbowden cseréje").
5.1. ábra: Jármű tengelykapcsolója: 1 - kábelvégű póráz; 2 - tengelykapcsoló kioldó villa kar; 3 - tengelykapcsoló ház; 4 - csavar, amely rögzíti a tengelykapcsolót a lendkerékhez; 5 - nyomólap; 6 - lendkerék; 7 - meghajtott tárcsa; 8 - a sebességváltó elsődleges tengelye; 9 - Első tengelykapcsoló ház fedele; 10 - tengelykapcsoló ház; 11 - nyomórugó; 12 - tengelykapcsoló kinyomócsapágy