Wycofanie
1. Zdejmij koła pasowe wałka rozrządu (cm. «Uszczelki wałka rozrządu - wymiana»).
2. Zdejmij rolki napinające i prowadzące (cm. «Napinacz paska rozrządu i rolki prowadzące - sprawdzić i wymienić»).
3. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć sześć śrub mocujących tylną osłonę paska rozrządu.
4. Zdejmij pokrywę.
5. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Pokrywa głowicy cylindrów - demontaż, czyszczenie deflektora oleju, montaż»).
6. Aby nie uszkodzić, wymontować czujnik ciśnienia oleju (cm. «Awaryjny czujnik ciśnienia oleju - wymiana»), lub odłącz od niego końcówkę drutu.
7. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm równomiernie, pół obrotu odkręcić 20 śrub mocujących obudowę łożyska wałka rozrządu.
8. Zdejmij obudowę łożyska wałka rozrządu.
9. Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych 1 i wałek rozrządu zaworów wydechowych 2.
10. Wyciągamy dwa zaślepki otworów technologicznych z otworów montażowych w głowicy bloku (w pobliżu tylnych końców wałków rozrządu).
11. Zdejmij wpusty i uszczelki z wałów.
12. Badamy wały. Na szyjkach i krzywkach wału nie powinno być śladów dużego zużycia, rys, pęknięć, śladów metalowej obudowy.
Instalacja
1. Nasmaruj czopy łożysk i krzywki wału czystym olejem silnikowym.
2. Umieszczamy wałki rozrządu w głowicy cylindrów. Wałki nie są wymienne i są oznaczone.
Wałek zaworu wydechowego jest oznaczony 1006014.
Wałek zaworu wlotowego oznaczony 1006015.
Dodatkowo wałek zaworu dolotowego posiada dodatkowy pasek.
Uwaga!
- Podczas naprawy silnika nie używaj uszczelniacza z dużą zawartością silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się przez układ wentylacji skrzyni korbowej do cylindrów i dalej do układu wydechowego. Użyj szczeliwa oznaczonego jako bezpieczne dla czujnika tlenu.
- Nie nakładać zbyt dużej ilości środka uszczelniającego na współpracujące powierzchnie obudowy łożyska. Podczas dokręcania śrub mocujących szczeliwo wciśnięte do wewnętrznych wnęk silnika może zatkać kanały olejowe.
3. Nakładamy również cienką warstwę uszczelniacza Loktite-574 na dolną powierzchnię obudowy łożyska wokół otworów gniazd świec, a także...
... i na płaszczyźnie głowicy cylindrów zgodnie z następującym schematem:
4. Wałki rozrządu montujemy w głowicy cylindrów rowkami wpustowymi do góry.
5. Montujemy obudowę łożyska na głowicy cylindrów i równomiernie dokręcamy śruby jej mocowania, aż obudowa łożyska zetknie się z głowicą cylindrów. Na koniec dokręcamy parami śruby mocujące obudowy łożyska momentem 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kgfm) w kolejności pokazanej na zdjęciu (patrz poniżej).
6. Za pomocą szmatki usuń nadmiar szczeliwa wyciśniętego ze szczeliny między głowicą cylindrów a pokrywą obudowy łożyska.
7. Wciskamy uszczelki wałka rozrządu (cm. «Uszczelki wałka rozrządu - wymiana»).
8. Wciskamy dwie zaślepki w głowicę cylindrów.
9. Dalszy montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kolejność dokręcania śrub obudów łożysk