- trudny rozruch silnika;
- niestabilna praca silnika;
- silnik gaśnie na biegu jałowym;
- zmniejszona prędkość obrotowa biegu jałowego wału korbowego;
- silnik nie rozwija pełnej mocy, niewystarczające przyspieszenie silnika;
- awarie w działaniu silnika, gdy samochód jest w ruchu;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zwiększona zawartość CH w spalinach.
Będziesz potrzebować: klucza sześciokątnego «do 5», płaski śrubokręt, klucz «o 17» (dwa), autotester.
1. Odłącz blok łączący wiązki przewodów wtryskiwacza i wiązki silnika, naciskając zatrzask.
2. Wykonaj wstępną kontrolę uzwojeń wtryskiwaczy. Aby to zrobić, naprzemiennie podłączaj omomierz do styków elektrod.
Notatka. W bloku zainstalowanych jest pięć styków: cztery do podania sygnału sterującego do wtryskiwaczy i jeden wspólny «+12 V» (podłączony jest do niego karmazynowy drut z czarnym paskiem).
3. Podłącz kolejno cztery kołki sterujące do wspólnego kołka i zmierz rezystancję w każdym przypadku. Powinno być 11-15 omów. Jeśli na jednym lub kilku pomiarach wartość rezystancji różni się od podanej, badane wtryskiwacze lub ich wiązka mogą być uszkodzone.
4. W celu dokładniejszego sprawdzenia i wymiany wtryskiwaczy wyjmij szynę paliwową z samochodu (cm. «Demontaż i montaż szyny paliwowej»).
5. Podważ śrubokrętem sprężynowy zacisk dyszy..
6.... zdejmij zatrzask..
7.... i zdejmij dyszę z szyny paliwowej. Wymontować pozostałe wtryskiwacze w ten sam sposób.
8. Aby zidentyfikować uszkodzony wtryskiwacz, podłącz omomierz do styków wtryskiwacza. Powinien wykazywać rezystancję 11-15 omów. Jeżeli rezystancja uzwojenia nie jest prawidłowa, wymienić uszkodzony wtryskiwacz, ponieważ nie jest on naprawialny.
Notatka. Sprawdź dyszę pod kątem kształtu rozpylanego strumienia paliwa i szczelności na specjalistycznych stacjach obsługi, ponieważ taka kontrola bezpośrednio na samochodzie jest bardzo niebezpieczna pożarowo.
Uwaga! Wtryskiwacze silnika VAZ-21126-00 VAZ-2170 Lada Priora mają oryginalną konstrukcję i nie są wymienne z wtryskiwaczami silników wtryskowych VAZ innych modeli. Kup nowe dysze z dokładnie takimi samymi oznaczeniami.
9. Podczas wyjmowania wtryskiwaczy należy pamiętać o założeniu o-ringów na wszystkich wtryskiwaczach od strony szyny. Delikatnie podważając śrubokrętem krawędź pierścienia..
10.... zdejmij o-ring z dyszy..
11.... i podobnie zdejmij pierścień od strony atomizera.
12. Jeśli montujesz stare wtryskiwacze, dokładnie umyj ich dysze rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźników.
Uwaga! Ostrożnie, bez użycia narzędzi, załóż nowe O-ringi, po uprzednim nasmarowaniu ich olejem silnikowym.
Notatka. O-ringi na wtryskiwaczach są identyczne z innymi pierścieniami montowanymi we wczesnych modelach VAZ z układami wtrysku paliwa i są z nimi wymienne.
13. Przed zamontowaniem wtryskiwaczy nasmaruj o-ringi olejem silnikowym lub WD-40.
14. Zainstaluj wtryskiwacze w odwrotnej kolejności do demontażu, mocując je na rampie za pomocą zacisków, lekko je wstępnie ściskając.
15. Po zamontowaniu szyny paliwowej, podłączeniu przewodu paliwowego i podłączeniu bloku wiązki przewodów, zabezpieczyć zacisk «minus» na akumulatorze, przekręć kluczyk zapłonu 3-4 razy do «I» (zapłon) w odstępach 2-3 s pomiędzy włączeniem i sprawdzić szczelność połączenia rurociągu i uszczelnień króćca.
16. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.