- ťažké štartovanie motora;
- nestabilná prevádzka motora;
- motor sa zastaví na voľnobehu;
- znížené otáčky voľnobehu kľukového hriadeľa;
- motor nedosahuje plný výkon, nedostatočná odozva motora;
- poruchy motora počas jazdy;
- zvýšená spotreba paliva;
- zvýšený obsah CH vo výfukových plynoch.
Budete potrebovať: 5 mm imbusový kľúč, plochý skrutkovač, 17 mm kľúč (dva) a autotester.
1. Odpojte konektorový blok káblového zväzku vstrekovača a káblového zväzku motora stlačením zámku.
2. Vykonajte úvodnú kontrolu vinutí vstrekovača. Za týmto účelom pripojte ohmmeter ku kontaktom podložiek jeden po druhom.
Poznámka: Konektor má päť kontaktov: štyri na privádzanie riadiaceho signálu do vstrekovačov a jeden spoločný "+12 V" (je k nemu pripojený malinový drôt s čiernym pruhom).
3. Postupne pripojte štyri ovládacie kontakty k spoločnému kontaktu a v každom prípade zmerajte odpor. Malo by to byť 11 – 15 ohmov. Ak sa hodnota odporu pri jednom alebo viacerých meraniach líši od špecifikovanej hodnoty, testované vstrekovače alebo ich káblový zväzok môžu byť chybné.
4. Pre presnejšiu kontrolu a výmenu vstrekovačov demontujte palivovú koľajnicu z vozidla (pozri "Odstránenie a inštalácia palivovej rampy").
5. Pomocou skrutkovača vypáčte poistku pružiny vstrekovača…
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: ladaman.ru)
6. …odstráňte poistku…
7. ...a vyberte vstrekovač z palivovej lišty. Zvyšné vstrekovače odstráňte rovnakým spôsobom.
8. Na identifikáciu chybného vstrekovača pripojte ohmmeter ku kontaktom vstrekovača. Mal by vykazovať odpor 11 – 15 ohmov. Ak odpor vinutia nie je normálny, vymeňte chybný vstrekovač, pretože sa nedá opraviť.
Poznámka: Skontrolujte tvar vstrekovača paliva a tesnosť v špecializovaných servisných staniciach, pretože takáto kontrola priamo na vozidle je veľmi nebezpečná z hľadiska požiaru.
Pozor! Vstrekovače motora VAZ-21126-00 automobilu VAZ-2170 Lada Priora majú originálny dizajn a nie sú zameniteľné so vstrekovačmi vstrekovacích motorov VAZ iných modelov. Kúpte si nové vstrekovače s presne rovnakým označením.
9. Pri každej demontáži vstrekovačov nezabudnite vymeniť tesniace krúžky na všetkých vstrekovačoch na strane rozdeľovača. Okraj krúžku opatrne vypáčte skrutkovačom..
10. …odstráňte tesniaci krúžok z vstrekovača…
11. …a podobne odstráňte krúžok zo strany postrekovača.
12. Ak inštalujete staré vstrekovače, starostlivo umyte ich rozprašovače rozpúšťadlom alebo čističom karburátora.
Pozor! Nové tesniace krúžky nainštalujte opatrne a bez použitia náradia po ich namazaní motorovým olejom.
Poznámka: Tesniace krúžky na vstrekovačoch sú identické s inými krúžkami inštalovanými na skorších modeloch VAZ so systémami vstrekovania paliva a sú s nimi zameniteľné.
13. Pred inštaláciou vstrekovačov namažte O-krúžky motorovým olejom alebo WD-40.
14. Nainštalujte vstrekovače v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom ich najskôr mierne stlačte a pripevnite k rampe pomocou svoriek.
15. Po nainštalovaní palivovej koľajnice, pripojení palivového potrubia a pripojení bloku káblového zväzku zaistite záporný pól na batérii, otočte kľúč zapaľovania do polohy "I" (zapaľovanie) 3-4-krát s intervalmi 2-3 sekúnd medzi otáčkami a skontrolujte tesnosť pripojenia potrubia a tesnení vstrekovača.
16. Všetky odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.