- отежано покретање мотора;
- нестабилан рад мотора;
- мотор се гаси у празном ходу;
- смањена фреквенција ротације коленчатого осовине у стању мировања;
- мотор не развија пуну снагу, недовољан одзив мотора;
- пропусте у раду мотора при кретању возила;
- повећана потрошња горива;
- повећан садржај CH у издувним гасовима.
Потребни су вам: имбус кључ од 5 мм, равни одвијач, кључ од 17 мм (два) и аутотестер.
1. Одспојите конекторски блок кабла млазнице и кабла мотора притиском на браву.
2. Извршите почетну проверу намотаја млазница. Да бисте то урадили, повежите омметар са контактима јастучића један по један.
Напомена: У утичници се налази пет контаката: четири за довод контролног сигнала до ињектора и један заједнички "+12 V" (на њега је повезана жица боје малине са црном пругом).
3. Повежите четири контролна контакта редом са заједничким контактом и измерите отпор у сваком случају. Требало би да буде 11–15 ома. Ако се вредност отпора разликује од наведене вредности у једном или више мерења, тестирани инјектори или њихов каблови могу бити неисправни.
(Материјал је преузет са веб странице LADAMAN.ru)
4. За прецизнију проверу и замену млазница, уклоните шину за гориво са возила (видети. "Подизање и постављање рампе гориво").
5. Користите одвијач да подигнете држач опруге млазнице…
6. …уклоните држач…
7. ...и уклоните млазницу са шине за гориво. Уклоните преостале инјекторе на исти начин.
8. Да бисте идентификовали неисправан инјектор, повежите омметар са контактима инјектора. Требало би да покаже отпор од 11-15 ома. Ако отпор намотаја није нормалан, замените неисправни ињектор, јер се не може поправити.
Напомена. Проверу распршивач у облику распыляемого бакљу горива и за стезање провести на специјализованим сервисима, јер је таква провера директно на аутомобилу веома пожароопасна.
Пажња! Инјектори мотора ВАЗ-21126-00 аутомобила ВАЗ-2170 Лада Приора имају оригиналан дизајн и нису заменљиви са инјекторима ВАЗ инјекционих мотора других модела. Купите нове инјекторе са потпуно истим ознакама.
9. Сваки пут када уклањате млазнице, обавезно замените заптивне прстенове на свим млазницама на страни шине. Пажљиво одвојите ивицу прстена одвијачем..
10. …скините заптивни прстен са ињектора…
11. …и слично уклоните прстен са стране прскалице.
12. Ако уграђујете старе инјекторе, пажљиво оперите њихове прскалице растварачем или средством за чишћење карбуратора.
Пажња! Пажљиво поставите нове заптивне прстенове, без употребе алата, након што их подмажете моторним уљем.
Напомена: Заптивни прстенови на млазницама су идентични другим прстеновима инсталираним на раним ВАЗ моделима са системима за убризгавање горива и могу се заменити са њима.
13. Пре уградње млазница, подмажите О-прстенове моторним уљем или WD-40.
14. Инсталирајте млазнице обрнутим редоследом од уклањања, причвршћујући их на рампу стезаљкама, претходно их благо притиснувши.
15. Након уградње шине за гориво, повезивања цеви за гориво и повезивања блока каблова, причврстите негативни терминал на батерији, окрените кључ за паљење у положај "I" (паљење) 3-4 пута са интервалима од 2-3 секунде између окретања и проверите заптивке споја цевовода и заптивача млазница.
16. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.