- утруднений пуск двигуна;
- нестійка робота двигуна;
- двигун глухне на холостому ходу;
- знижена частота обертання колінчастого валу на холостому ході;
- двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;
- провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
- підвищена витрата палива;
- підвищений вміст СН у газах, що відпрацювали.
Вам знадобляться: шестигранний ключ "на 5", викрутка з плоским лезом, ключ "на 17" (два), автотестер.
1. Роз'єднайте сполучну колодку джгута проводів форсунок та моторного джгута, віджавши фіксатор.
2. Проведіть перевірку обмоток форсунок. Для цього по черзі підключіть омметр до контактів колодок.
Примітка. У колодці встановлені п'ять контактів: чотири для подачі сигналу керуючого на форсунки і один загальний "+12 В" (до нього приєднаний малиновий провід із чорною смугою).
3. По черзі з'єднуйте чотири керуючі контакти із загальним контактом і в кожному випадку вимірюйте опір. Воно має бути 11–15 Ом. Якщо при одному або декількох вимірах величина опору відрізняється від зазначеної, можливо, несправні форсунки, що тестуються, або джгут їх проводів.
4. Для більш точної перевірки та заміни форсунок зніміть паливну рампу з автомобіля (див. "Зняття та встановлення паливної рампи").
5. Підтягніть викруткою пружинний фіксатор форсунки
6. …зніміть фіксатор…
7. ...і вийміть форсунку з паливної рампи. Аналогічно витягніть інші форсунки.
8. Для виявлення несправної форсунки підключіть омметр до контактів форсунок. Він має показати опір 11–15 Ом. Якщо опір обмотки не відповідає нормі, замініть несправну форсунку, оскільки вона неремонтопридатна.
Примітка. Перевірку форсунки за формою факела палива, що розпилюється, і на герметичність проводьте на спеціалізованих станціях технічного обслуговування, так як така перевірка безпосередньо на автомобілі дуже пожежонебезпечна.
Увага! Форсунки двигуна ВАЗ-21126-00 автомобіля ВАЗ-2170 Lada Priora мають оригінальну конструкцію та незамінні з форсунками інжекторних двигунів ВАЗ інших моделей. Придбайте нові форсунки з таким же маркуванням.
9. При кожному знятті форсунок обов'язково замініть кільця ущільнювача на всіх форсунках з боку рампи. Акуратно підчепивши викруткою за край кільця
10. …зніміть кільце ущільнювача з форсунки…
11. …і аналогічно зніміть кільце з боку розпилювача.
12. Якщо встановлюєте попередні форсунки, акуратно промийте їх розпилювачі розчинником або очищувачем карбюратора.
Увага! Встановлюйте нові кільця ущільнювача акуратно, без застосування будь-якого інструменту, попередньо змастивши їх моторним маслом.
Примітка. Кільця ущільнювачів на форсунках ідентичні іншим кільцям, що встановлюються на ранніх моделях ВАЗу з системами впорскування палива, і взаємозамінні з ними.
13. Перед встановленням форсунок змастіть кільця ущільнювача моторним маслом або WD-40.
14. Встановіть форсунки в порядку, зворотному зняття, закріпивши їх на рампі фіксаторами, попередньо трохи підібгавши.
15. Встановивши паливну рампу, підключивши паливопровід і під'єднавши колодку джгута проводів, закріпіть клему "мінус" на акумуляторній батареї, поверніть 3-4 рази ключ замка запалювання в положення "I" (запалювання) з інтервалами 2-3 з між увімкненням і перевірте.
16. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.