Вам знадобляться: шестигранний ключ на 5, викрутка з плоским лезом, ключ на 17 (два).
1. Знизьте тиск у паливній системі (див. "Зниження тиску палива в системі живлення двигуна").
2. Зніміть провід із клеми "мінус" акумулятора.
3. Зніміть декоративний кожух двигуна (див. "Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна").
4. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
5. Зніміть з впускного колектора дросельний вузол (див. "Зняття та встановлення дросельного вузла").
6. Зніміть впускний колектор (див. "Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів").
7. Стисніть фіксатор
8. …і зніміть колодку джгута проводів форсунок. Аналогічно зніміть колодки з трьох форсунок, що залишилися.
9. Проведіть перевірку обмоток форсунок. Для цього по черзі під'єднуйте омметр до контактів у роз'ємах форсунок і в кожному випадку вимірюйте опір їх обмоток. Воно має бути 11–15 Ом. Якщо при вимірі форсунки величина опору відрізняється від зазначеної, то ця форсунка несправна і її необхідно замінити (див. "Перевірка та заміна форсунок").
10. Для заміни джгута проводів форсунок або паливної рампи необхідно перекусити бокорізами кріпильні хомути. Для заміни форсунок ця операція не потрібна. Надалі для наочності джгут проводів знято.
11. Відкрутіть штуцер трубки підведення палива
Примітка. Скористайтеся спеціальним ключем на 17 для відвертання штуцерів трубок.
Увага! Обов'язково утримуйте гайку наконечника паливної рампи другим ріжковим ключем.
12. …і від'єднайте паливну трубку від рампи.
13. Викрутіть два гвинти кріплення паливної рампи
14. …і зніміть рампу разом із форсунками.
Примітка. Зверніть увагу: з'єднання трубки та рампи ущільнене гумовим кільцем. Сильно обтиснуте, затверділе або надірване кільце обов'язково замініть.
Увага! Якщо при знятті паливної рампи якась форсунка залишилася у впускній трубі двигуна, замініть її кільця ущільнювача і фіксатор.
15. Встановіть та закріпіть паливну рампу в порядку, зворотному зняття, змастивши кільця ущільнювачів форсунок моторним маслом або WD-40.
Примітка. При встановленні паливної рампи, щоб джгут дротів форсунок не торкався двигуна, закріпіть його на рампі новими пластиковими хомутами.
16. Встановивши паливну рампу, підключивши паливопровід і приєднавши колодку джгута проводів, закріпіть клему "мінус" на акумуляторній батареї, поверніть 3–4 рази ключ замка запалювання в положення "I" (запалювання) з інтервалами 2–3 з між включеннями та перевірте з'єднання трубопроводу та ущільнень форсунок.
17. Встановіть усі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.