Budete potrebovať: 5 mm imbusový kľúč, plochý skrutkovač a 17 mm kľúč (dva kusy).
1. Znížte tlak v palivovom systéme (pozri "Zníženie tlak paliva do motora napájanie systému").
2. Odpojte kábel zo záporného pólu batérie.
3. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Odstránenie a nasadenie ozdobného krytu motora").
4. Vyberte vzduchový filter (pozri "Odstránenie a inštalácia vzduchový filter").
5. Odstráňte zostavu škrtiacej klapky zo sacieho potrubia (pozri "Odstránenie a inštalácia montáž plyn").
6. Demontujte sacie potrubie (pozri "Výmena jednotky valca hlava pokrytie tesnenie").
7. Stlačte západku…
8. …a odstráňte konektor káblového zväzku vstrekovača. Podobne odstráňte doštičky zo zostávajúcich troch vstrekovačov.
9. Vykonajte úvodnú kontrolu vinutí vstrekovača. Za týmto účelom pripojte ohmmeter jeden po druhom ku kontaktom v konektoroch vstrekovača a v každom prípade zmerajte odpor ich vinutí. Malo by to byť 11–15 ohmov. Ak sa hodnota odporu pri meraní vstrekovača líši od špecifikovanej hodnoty, potom je tento vstrekovač chybný a musí sa vymeniť (pozri "Kontrola a výmena injekčných užívateľov").
10. Na výmenu káblového zväzku vstrekovačov alebo palivovej koľajnice je potrebné odrezať upevňovacie svorky bočnými kliešťami. Táto operácia nie je potrebná na výmenu vstrekovačov. Pre prehľadnosť je káblový zväzok odstránený nižšie.
11. Odskrutkujte armatúru palivovej rúrky…
Poznámka: Na odskrutkovanie spojovacích prvkov rúrok použite špeciálny 17 mm kľúč.
Pozor: Uistite sa, že maticu hrotu palivovej koľajnice držíte druhým otvoreným kľúčom.
12. …a odpojte palivovú hadičku od rozdeľovača.
13. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú palivovú koľajnicu…
14. …a odstráňte rampu spolu so vstrekovačmi.
Poznámka: Upozornenie: spojenie medzi rúrkou a rampou je utesnené gumovým krúžkom. Akýkoľvek krúžok, ktorý je príliš stlačený, stvrdnutý alebo roztrhnutý, sa musí vymeniť.
Pozor! Ak pri demontáži palivovej lišty zostane v sacom potrubí motora nejaký vstrekovač, vymeňte jeho tesniace krúžky a držiak.
15. Nainštalujte a upevnite palivovú koľajnicu v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom tesniace krúžky vstrekovača namažte motorovým olejom alebo WD-40.
Poznámka: Pri inštalácii palivovej lišty pripevnite káblový zväzok vstrekovača k palivovej lište novými plastovými páskami, aby ste zabránili kontaktu káblového zväzku vstrekovača s motorom.
16. Po nainštalovaní palivovej koľajnice, pripojení palivového potrubia a pripojení bloku káblového zväzku zaistite záporný pól na batérii, otočte kľúč zapaľovania do polohy "I" (zapaľovanie) 3-4-krát s intervalmi 2-3 sekúnd medzi otáčkami a skontrolujte tesnosť pripojenia potrubia a tesnení vstrekovača.
17. Všetky odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.