Najprv skontrolujte tlak v systéme prívodu paliva pripojením tlakomeru k armatúre na palivovej koľajnici v motorovom priestore (pozri "Kontrola tlak paliva do motora napájanie systému").
Ak je tlak v palivovom systéme vyšší ako 400 kPa (4,0 kgf/cm²), potom je regulátor tlaku nainštalovaný v module palivového čerpadla chybný a musí sa vymeniť (pozri "Palivové čerpadlo oprava").
Ak je tlak v palivovom systéme nižší ako 380 kPa (3,8 kgf/cm²), vymeňte palivový filter (pozri "Výmena palivového filtra").
Ak to nepomôže, skúste vybrať čerpadlo a vyčistiť filter v jeho prijímači.
Ak sa tlak stále nezvyšuje, je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
Budete potrebovať 13 mm kľúč.
1. Znížte tlak v palivovom systéme (pozri "Zníženie tlak paliva do motora napájanie systému").
2. Stlačte plastový držiak…
3. …a odpojte palivové potrubie od armatúry čerpadla.
4. Stlačte pružinový zámok…
5. …a odpojte palivové potrubie od druhého armatúry čerpadla.
Pozor! Hadice od armatúr palivového čerpadla odpájajte opatrne a vyhýbajte sa bočným silám, aby ste armatúry nezlomili.
6. Odskrutkujte maticu upevnenia uzemnenia…
7. …a odstráňte drôtový kontakt z čapu.
8. Odskrutkujte zostávajúcich sedem matíc, ktoré upevňujú prítlačný krúžok po celom obvode…
Viac informácií nájdete na stránke [LADAman]
9. …a odstráňte krúžok.
10. Vyberte čerpadlo z nádrže a nakloňte ho nabok, aby ste neohli páku snímača paliva, inak budú údaje o palivomere na prístrojovej doske nesprávne.
11. Odstráňte gumový tesniaci krúžok palivového čerpadla z príruby nádrže. Prasknutý krúžok, ktorý stratil svoju elasticitu, sa musí vymeniť za nový.
12. Nainštalujte palivové čerpadlo a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka: Pri inštalácii modulu elektrického palivového čerpadla do palivovej nádrže musí šípka na kryte palivového čerpadla smerovať k zadnej časti vozidla.
Pri pripájaní palivových potrubí postupujte podľa šípok na armatúrach, ktoré označujú smer prívodu paliva.