Prvo provjerite tlak u sustavu dovoda goriva spajanjem manometra na priključak na razvodniku goriva u motornom prostoru (pogledajte "Provjera tlaka goriva u sustav napajanja motora").
Ako je tlak u sustavu goriva veći od 400 kPa (4,0 kgf/cm²), tada je regulator tlaka ugrađen u modul pumpe za gorivo neispravan i mora se zamijeniti (pogledajte "Popravak pumpe za gorivo").
Ako je tlak u sustavu goriva ispod 380 kPa (3,8 kgf/cm²), zamijenite filter goriva (pogledajte "Zamjena filtera goriva").
Ako to ne pomogne, pokušajte ukloniti pumpu i očistiti filter u njenom prijemniku.
Ako se tlak i dalje ne povećava, pumpu za gorivo treba zamijeniti.
Trebat će vam ključ od 13 mm.
1. Smanjite tlak u sustavu goriva (pogledajte "Pad tlaka goriva u sustav napajanja motora").
2. Stisnite plastični držač…
3. …i odvojite dovod goriva od priključka pumpe.
4. Pritisnite opružnu bravu…
5. …i odvojite dovod goriva od drugog priključka pumpe.
Oprez! Pažljivo odvojite crijeva od spojnica pumpe za gorivo, izbjegavajući bočne sile kako ne biste slomili spojnice.
6. Odvrnite maticu za pričvršćivanje uzemljenja…
7. …i uklonite žičani kontakt s klina.
8. Odvrnite preostalih sedam matica koje pričvršćuju tlačni prsten duž cijelog oboda…
9. …i uklonite prsten.
10. Izvadite pumpu iz spremnika, naginjući je u stranu kako ne biste savili polugu senzora mjerača goriva, inače će očitanja mjerača goriva na instrument ploči biti netočna.
11. Skinite gumeni brtveni prsten pumpe za gorivo s prirubnice spremnika. Napuknuti prsten koji je izgubio elastičnost mora se zamijeniti novim.
12. Ugradite pumpu za gorivo i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Napomena: Prilikom ugradnje modula električne pumpe za gorivo u spremnik goriva, strelica za poravnanje na poklopcu pumpe za gorivo mora biti usmjerena prema stražnjem dijelu vozila.
[Za više detalja pogledajte stranicu www.ladaman.ru]
Prilikom spajanja vodova za gorivo slijedite strelice na spojnicama koje pokazuju smjer dovoda goriva.