Спочатку перевірте тиск у системі подачі палива, підключивши манометр до штуцера на паливній рампі у підкапотному просторі (див. "Перевірка тиску палива в системі живлення двигуна").
Якщо тиск у системі живлення вище 400 кПа (4,0 кгс/см²), то несправний регулятор тиску, встановлений у модулі паливного насоса, та його необхідно замінити (див. "Ремонт паливного насосу").
Якщо тиск у системі живлення нижче 380 кПа (3,8 кгс/см²), замініть паливний фільтр (див. "Заміна паливного фільтра").
Якщо це не допоможе, спробуйте зняти насос і промити сітку приймача.
Якщо і в цьому випадку тиск не зросте, необхідно замінити паливний насос.
Вам знадобиться ключ "на 13".
1. Знизьте тиск у системі живлення (див. "Зниження тиску палива в системі живлення двигуна").
2. Стисніть пластиковий фіксатор
3. …і від'єднайте паливну трубку від штуцера насоса.
4. Відтисніть пружинний фіксатор
5. …і від'єднайте паливну трубку від другого штуцера насоса.
Увага! Від'єднуйте шланги від штуцерів паливного насоса обережно, уникаючи бічних зусиль, щоб не зламати штуцер.
6. Відкрутіть гайку кріплення "маси"
7. …і зніміть контакт дроту зі шпильки.
8. Відверніть по всьому периметру сім гайок, що залишилися, кріплення притискного кільця
9. …і зніміть кільце.
10. Витягніть з бака насос, нахиливши його вбік, щоб не погнути важіль датчика покажчика рівня палива, інакше показання покажчика рівня палива в комбінації приладів будуть неправильними.
11. Зніміть з фланця бака гумове кільце паливного насоса. Кільце, що потріскалося, втратило пружність необхідно замінити новим.
12. Встановіть паливний насос та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. При встановленні модуля електробензонасоса в паливний бак настановна стрілка на кришці паливного насоса повинна бути спрямована у бік задньої частини автомобіля.
При підключенні паливопроводів орієнтуйтеся на стрілки на штуцерах, що вказують напрямок подачі палива.