- ťažké štartovanie motora;
- nestabilná prevádzka motora;
- motor sa zastaví na voľnobehu;
- zvýšené otáčky kľukového hriadeľa pri voľnobehu;
- motor nedosahuje plný výkon, nedostatočná odozva motora;
- trhavé a prerušované chod motora počas jazdy vozidla;
- zvýšená spotreba paliva;
- zvýšený obsah CO a CH4 vo výfukových plynoch;
- predčasné zapálenie v dôsledku netesných vstrekovačov.
Na kontrolu a výmenu vstrekovačov vo vašom aute budete potrebovať: 5 mm imbusový kľúč, skrutkovač, 17 mm kľúč (dva) a autotester.
1. Odpojte spojovací konektor káblového zväzku vstrekovača a káblového zväzku motora (pozri "Demontáž a montáž palivovej koľajnice"), vykonajte počiatočnú kontrolu vinutí vstrekovača. Za týmto účelom pripojte ohmmeter ku kontaktom konektora vstrekovača jeden po druhom. Konektor má päť kontakty: štyri odoslanie riadiaci signál na vstrekovačmi a jeden pre všeobecné "mass" (je k nemu pripojený malinový drôt s čiernym pruhom). Postupne pripojte každý zo štyroch kontaktov ovládania vstrekovača k spoločnému kontaktu a v každom prípade zmerajte odpor. Malo by sa rovnať 0,011_0,015 kOhm. Ak sa odpor pri jednom alebo viacerých meraniach líši od špecifikovanej hodnoty, niektoré vstrekovače sú chybné.
2. Pre presnejšiu kontrolu a výmenu vstrekovačov demontujte palivovú koľajnicu z vozidla (pozri "Demontáž a montáž palivovej koľajnice").
3. Stlačte zámok a odpojte konektor káblového zväzku od vstrekovača.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte pružinový držiak vstrekovača...
5. ...a vyberte vstrekovač z palivovej koľajnice. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšné vstrekovače z palivovej lišty.
6. Na identifikáciu chybného vstrekovača pripojte ohmmeter ku kontaktom vstrekovača. Mal by vykazovať odpor 0,011-0,015 kOhm. Ak odpor vinutia nie je normálny, vymeňte vstrekovač, pretože nie je opraviteľný.
(Materiál bol prevzatý z webovej stránky: LADAMAN)
7. Pri každej demontáži vstrekovačov nezabudnite vymeniť tesniace krúžky na všetkých vstrekovačoch na strane palivového potrubia...
8. ...a tesniace krúžky na strane sacieho potrubia.
9. Ak inštalujete staré vstrekovače, dôkladne umyte ich trysky rozpúšťadlom alebo čističom karburátora.
10. Nainštalujte vstrekovače na vozidlo v opačnom poradí, ako boli demontované. Pred inštaláciou vstrekovačov namažte tesniace krúžky motorovým olejom.
11. Po nainštalovaní vstrekovačov do palivovej koľajnice, palivovej koľajnice na sacie potrubie a pripojení potrubia k palivovej koľajnici naštartujte motor a skontrolujte tesnosť pripojenia potrubia a tesnenia vstrekovačov.