Regulačný ventil voľnobežných otáčok je možné odstrániť až po demontáži zostavy škrtiacej klapky.
Pred demontážou regulačného ventilu voľnobežných otáčok skontrolujte jeho prevádzkyschopnosť priamo na vozidle.
Ak chcete vymeniť otáčky voľnobehu kontroly na vozidle, budete potrebovať: 13 nátrubok kľúča (hlavy), krížový skrutkovač, a tester.
1. Odpojte konektor káblového zväzku od regulačného ventilu voľnobežných otáčok (s vypnutým zapaľovaním).
2. Zapnite zapaľovanie vozidla a pomocou testera v režime voltmetra zmerajte napätie medzi svorkou "A" konektora a uzemnením vozidla.
3. Meranie zopakujte postupne pre zostávajúce svorky konektora ("B", "C" a "D"). Namerané hodnoty testera pre tieto štyri merania by mali byť v rozmedzí 0,4 – 12 V.
4. Prepnite tester do režimu ohmmetra a zmerajte odpor medzi svorkami "A" a "B" regulačného ventilu voľnobehu a potom medzi svorkami "C" a "D". Odpor by mal byť v rozmedzí 0,040 – 0,080 kOhm.
5. Ak chcete vymeniť regulačný ventil voľnobežných otáčok na vozidle, demontujte zostavu škrtiacej klapky (pozri "Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky").
6. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú regulačný ventil voľnobežných otáčok k zostave škrtiacej klapky, a vyberte regulačný ventil voľnobežných otáčok z otvoru zostavy škrtiacej klapky.
7. Pri novom regulačnom ventile voľnobehu skontrolujte vzdialenosť L medzi koncom ihly ventilu a montážnou prírubou. Nemala by byť väčšia ako 23 mm. Ak je táto vzdialenosť väčšia, ihla regulácie voľnobežných otáčok sa oprie o sedlo škrtiacej klapky a pri uťahovaní upevňovacích skrutiek sa regulácia voľnobežných otáčok poškodí.
8. Vyčistite sedlo a vzduchový kanál v zostave škrtiacej klapky, ako aj povrch pod tesniacim krúžkom ventilu regulácie voľnobežných otáčok od nečistôt.
9. Namažte tesniaci krúžok motorovým olejom a namontujte regulačný ventil voľnobežných otáčok na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite skrutky regulácie voľnobežných otáčok na krútiaci moment 3-4 N·m.