Регулатор броја обртаја у празном ходу се може уклонити само након што је уклоњен склоп лептира за гас.
Пре него што уклоните регулатор брзине у празном ходу, проверите његову исправност директно на аутомобилу.
Да бисте заменили контролу брзине у празном ходу на аутомобилу, биће вам потребан: насадни кључ (глава) «у 13», Пхиллипс одвијач, тестер.
1. Одспојите конектор кабелског свежња са контроле броја обртаја у празном ходу (са искљученим паљењем).
2. Укључите паљење на аутомобилу и измерите напон између излаза тестером у режиму волтметра «А» конектор и «тежина» ауто.
3. Поновите мерење једно по једно за преостале пинове конектора («ИН», «ВИТХ» И «D»). Очитавања тестера за ова четири мерења треба да буду између 0,4-12 В.
4. Пребаците тестер у режим омметра и измерите отпор између терминала «А» И «ИН» регулатор брзине у празном ходу, а затим између терминала «ВИТХ» И «D». Отпор треба да буде у опсегу од 0,040-0,080 кОхм.
5. Да бисте заменили регулатор у празном ходу на аутомобилу, уклоните склоп гаса (види «Уклањање и уградња склопа лептира за гас»).
6. Уклоните два завртња који причвршћују регулатор брзине у празном ходу за склоп лептира за гас и уклоните регулатор брзине у празном ходу из отвора на склопу лептира за гас.
7. За нови регулатор брзине у празном ходу, проверите растојање Л између краја игле вентила и монтажне прирубнице. Не би требало да буде више од 23 мм. Ако је ово растојање веће, игла регулатора броја обртаја у празном ходу ће се наслонити на седло склопа лептира за гас и када су завртњи за причвршћивање затегнути, регулатор брзине празног хода ће се оштетити.
8. Очистите седиште и ваздушни канал у склопу лептира за гас, као и површину испод заптивног прстена регулатора празног хода.
9. Подмажите О-прстен моторним уљем и уградите регулацију брзине у празном ходу на возило обрнутим редоследом од уклањања. Вијци за причвршћивање регулатора празног хода затегну моментом од 3-4 Н·м.