Вентил за регулацију брзине празног хода може се уклонити тек након уклањања склопа гаса.
Пре него што уклоните вентил за регулацију брзине празног хода, проверите његову исправност директно на возилу.
За замену регулатора празног хода на аутомобилу потребно је: торцовый кључ (штампача) "13", одвијач са крстом у облику ножа, тестер.
1. Одспојите конектор каблова са вентила за контролу празног хода (са искљученим паљењем).
2. Укључите паљење на возилу и измерите напон између терминала "А" конектора и масе возила помоћу тестера у режиму волтметра.
3. Поновите мерење за преостале терминале конектора ("B", "C" и "D") редом. Очитавања тестера за ова четири мерења треба да буду у опсегу од 0,4-12 V.
4. Пребаците тестер у режим омметра и измерите отпор између терминала "А" и "Б" вентила за регулацију празног хода, а затим између терминала "Ц" и "Д". Отпор треба да буде у опсегу од 0,040-0,080 kΩ.
5. Да бисте заменили вентил за регулацију празног хода на возилу, уклоните склоп гаса (видети "Уклањање и постављање склопа гаса").
6. Одврните два завртња који причвршћују вентил за регулацију брзине празног хода на склоп гаса и уклоните вентил за регулацију брзине празног хода из отвора склопа гаса.
7. За нови вентил за регулацију празног хода, проверите растојање L између краја игле вентила и монтажне прирубнице. Не би требало да буде веће од 23 мм. Ако је ово растојање веће, игла за контролу празног хода ће се наслонити на седиште гаса и приликом затезања завртња за причвршћивање, контрола празног хода ће бити оштећена.
(Материјал је преузет са веб странице: ladaman)
8. Очистите седиште и пролаз за ваздух у склопу гаса, као и површину испод заптивног прстена вентила за регулацију броја обртаја у празном ходу, од прљавштине.
9. Подмажите заптивни прстен моторним уљем и инсталирајте вентил за регулацију празног хода на возило обрнутим редоследом од уклањања. Затегните завртње за контролу броја обртаја у празном ходу обртним моментом од 3-4 N·m.