- trudny rozruch silnika;
- niestabilna praca silnika;
- silnik gaśnie na biegu jałowym;
- zwiększona prędkość wału korbowego na biegu jałowym;
- silnik nie rozwija pełnej mocy, niewystarczająca reakcja silnika;
- szarpnięcia i spadki w pracy silnika podczas jazdy samochodem;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zwiększona zawartość CO i CH w spalinach;
- przedwczesny zapłon spowodowany nieszczelnymi wtryskiwaczami.
Aby sprawdzić i wymienić wtryskiwacze w samochodzie, potrzebne będą: klucz imbusowy 5 mm, śrubokręt, klucz 17 mm (dwa) i autotester.
1. Odłączyć złącze łączące wiązki przewodów wtryskiwaczy i wiązki silnika (patrz "Demontaż i montaż listwy paliwowej"), wykonaj wstępną kontrolę uzwojeń wtryskiwacza. W tym celu należy podłączać omomierz kolejno do styków złącza wtryskiwacza. W złączu zainstalowanych pięć osób: cztery do podawania sygnału sterującego na wtryskiwacze i jeden wspólny "masy" (do niego podłączony jest przewód malinowy z czarnym paskiem). Podłącz kolejno wszystkie cztery styki sterujące wtryskiwaczem do styku wspólnego i zmierz rezystancję w każdym przypadku. Powinna wynosić 0,011_0,015 kOhm. Jeśli rezystancja różni się od podanej wartości w jednym lub kilku pomiarach, któryś z wtryskiwaczy jest uszkodzony.
2. Aby uzyskać dokładniejszą kontrolę i wymianę wtryskiwaczy, należy zdemontować listwę paliwową z pojazdu (patrz "Demontaż i montaż listwy paliwowej").
3. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od wtryskiwacza.
4. Za pomocą śrubokręta zdejmij sprężynę zabezpieczającą wtryskiwacza...
5. ...i wyjmij wtryskiwacz z listwy paliwowej. Pozostałe wtryskiwacze należy wymontować z listwy paliwowej w ten sam sposób.
6. Aby zidentyfikować uszkodzony wtryskiwacz, należy podłączyć omomierz do styków wtryskiwacza. Powinien wskazywać rezystancję 0,011-0,015 kOhm. Jeśli rezystancja uzwojenia nie jest prawidłowa, należy wymienić wtryskiwacz, ponieważ nie nadaje się on do naprawy.
7. Za każdym razem, gdy wyjmiesz wtryskiwacze, pamiętaj o wymianie pierścieni uszczelniających na wszystkich wtryskiwaczach po stronie listwy paliwowej.
8. ...oraz pierścienie uszczelniające po stronie rury dolotowej.
9. Jeśli montujesz stare wtryskiwacze, dokładnie umyj ich dysze rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika.
10. Zamontuj wtryskiwacze w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu. Przed montażem wtryskiwaczy należy nasmarować pierścienie uszczelniające olejem silnikowym.
11. Po zamontowaniu wtryskiwaczy w listwie paliwowej, listwy paliwowej na rurze dolotowej i podłączeniu przewodu do listwy paliwowej, uruchom silnik i sprawdź szczelność połączenia przewodu oraz uszczelek wtryskiwaczy.